摆在明面上的，是莫迪政府所面临的两难选择：要么放宽封锁去拯救经济，要么持续封城来控制疫情。在4月份的时候，有1.22亿人瞬间陷入失业状态，失业率攀升到了27.1%，而在这个数字的背后，是无数印度家庭正面临断粮这一现实情况。
封锁下的失业海啸
印度经济监测中心所展示的数据表明，全国性封锁令开始实施仅仅一个月的时间，失业人口便已然增加了将近1.9亿。3月份的时候失业率尚且仅仅只有8、7%，4月份却直接跃升至23、5%，到5月初的时候进而更是突破了27%。如此这般的速度在印度自建国以来从来都未曾出现过。
先来说城市里的日薪工人，他们是首当其冲的。孟买、德里等大城市的建筑工地，全部都停工了，数百万民工因此失去了用来获取收入的来源。他们拖着行李，步行几百公里返回村子的画面，成为了印度疫情当中，最让人心里刺痛的镜头。中小企业主也一直在艰难地支撑着，有调查显示，超过四成的小微企业，账面上的资金根本撑不过两周。
复工派与封锁派的拉锯
在5月11日举办的那次视频会议之上，莫迪朝着诸位各省省长提出了分区解封的那个方案。中央政府所表现出来的态度是相当明确的哟：火车会在12日恢复运行，公路客运同样也在进行相关准备，空中交通方面在17日以后有着有望重启的可能性。经济指标已然是支撑不住，一季度的GDP增速下降到了3.1%，要是再继续封下去的话外资都快要撤走。
然而，西孟加拉邦、旁遮普邦等几个疫情较为严重地区的省长坚定不移地表示反对，他们径直向中央提出质问，声称火车一旦开动，外地人员便会大量涌入，而他们连检测试剂资源都处于紧缺不够用的状况，又该如何进行筛查呢？马哈拉施特拉邦的官员表达得更为直接明了，称孟买贫民窟的确诊病例数量始终还在持续上升之态，在这样的时刻恢复交通就等同于之前所做的努力全部白费。
红绿灯分区里的现实困境
印度中央政府所构想出的方案，乃是依据颜色将整个国家划分成为红、橙、绿三个区域，其中红区实施严格的封控举措，绿区则大致予以放开，这般听起来貌似颇为合情合理，然而一旦落实到实际操作层面，便暴露出诸多问题，卡纳塔克邦的首府班加罗尔身为科技中心，企业主每日都在急切催促复工，然而邦政府却察觉到辖区范围之内红区数量过多，以至于根本无法放开手脚去开展相关工作。
会上，有省长直接予以顶回，说道：你们定红区名单，在德里画地图，而我们在下面执行，出了问题责任却要我们承担，这账该如何去算呢？中央意图把经济复苏的责任下压至地方，可地方又怕疫情出现反弹从而背上黑锅，这场博弈直至如今都尚未谈拢。
酒瓶盖上的财政死结
省级行政区的各位省长于会议期间共同针对的另外一个要点乃是资金。在实施封锁举措之后，店铺纷纷停业，印度民众极为热衷的酒类消费顿时完全归零。切莫轻视酒类销售这一领域，喀拉拉邦消费税所获取的收入在本级财政中占据超过四成的比例，德里地区同样有将近两成的占比。历经整整一个月未能售卖酒类，地方的库房已然告罄。
多位省长，当场向中央政府提出，要求重新安排偿债时间。印度地方政府，其负债率原本就不低，现今抗疫需要资金投入，进行救济也需要资金投入，然而收入却呈现出断崖式下跌的状况。有省长经过核算，按照当前这个速度，下个月就连教师工资都无法发放。中央所给予的那一点抗疫拨款，甚至连填补酒税所形成的亏空都远不足够。
大企业裁员小商户关门
失业潮并不单单只是民工所涉及的事，印度航空宣称所有员工进行无薪休假，酒店业处于龙头地位的OYO裁减了上千人员工，汽车制造厂商马鲁蒂铃木的生产线陷入停摆状态，猎头公司所提供的数据表明，4月份印度白领岗位的招聘数量降低了七成，更为凄惨的是街边的小店，德里存在调查显示有四成小贩打算彻底关闭店铺。
正在熬最难关的是中小企业主，银行因怕坏账而不敢放贷，供应链断了所以找不到原料，库存压在仓库导致运不出去，印度工商联合会发出警告，要是 6 月份还不能全面复工，将会有超过三成的中小企业直接倒闭。
专家算的经济账与政治账
印度经济监测中心那儿的首席执行官维亚斯公开表明态度称，分区解封这个方向是没有错误的，然而却不能够拖延太长的时间。他指出了一个深层次的问题，那就是印度各个邦并非是孤立存在的岛屿，人员以及货物是必须要流动起来的。供应链停止运作已经超过两个月了，好多企业即便解封了也是无法挽救回来的了。
莫迪当政的政府实际上是明白这个道理的。可是政治方面的账也是必须要计算的：要是疫情出现反弹的情况，那么反对党就会狠狠地去责骂；而经济要是崩溃了，同样也是具有致命性伤害的。中央当前是倾向于在 17 日之后逐渐陆续放开的，不过口罩令、宵禁措施以及公共交通限制流量这些举措还是会保留着的。简单来讲就是做两手准备，哪一边都不能完全只押注在一头。
看过印度此番行为，你认为倘若换成我们，在那时能够于控制疫情以及保住饭碗之间寻觅到更为优质的平衡点吗？
