高速公路的限速并非是随意拍脑门确定的，其背后是由拿人命以及事故数据所换来的教训。这里的120km/h这个数字，它既考量了车辆的机械极限，同时也权衡了人体在碰撞当中的承受能力。弄明白限速所真正代表的含义，它能协助你保住驾照，更为关键最为重要的是能够保住你的命。
120不是让你必须跑满
不少人一驶入高速就把巡航选定为118，觉着慢些便是吃亏。然而法律所规定的是最高行驶速度不得超出120公里，这表明在雨雪状况、大雾环境或者路面湿滑之际，倘若你仍旧以这般速度行驶那无疑是自寻死路。于2023年，在京港澳高速漯河路段，正是由于雨天超速行驶才致使多辆车连环相撞，现场情形极为惨烈。速度选择需依据能见度以及车流量灵活进行调整，安全并非依靠限速牌来保障，而是取决于你的右脚。
龟速占道比超速更招人恨
许多人都将目光聚焦于超速之上，然而却把低速行驶所带来的危害给忽略掉了 ，法律明确规定在正常情形下最低时速是不可以低于60公里的，可是在实际的执法过程当中 ，有好多路段对于左车道的要求是最低时速要达到100公里 ，要是你在最左侧车道行驶之时速度为80 ，那么后面的车辆为了躲避你便不得不向右边变道 ，这样的速度差值极其容易引发剐蹭以及追尾等情况 ，在2024年的时候沪蓉高速南京段就出现过因为小车以低速占据车道 ，从而致使后方大货车刹停不及的严重事故。
车道不同规矩天差地别
千万不要觉得在高速上所有的车道都是有着一样的行驶方式，当同向存在两条车道的时候，左边的车道一般来讲是超车道或者快车道，往往最低的行驶速度是在100公里以上，而中间的车道或者右边的车道就是行车道，最差的行驶速度也许仅仅只有60，如果驾驶着一辆小排量的车处于上坡的路段，那就应当自觉地待在右边的车道，把左边的车道让给速度更快的车，这并非是歧视，这乃是提升通行效率的基本规则。
超速10%以内不罚款但别侥幸
诸多的人将“超速10%以内仅作警告而不予以处罚”视作了免死的金牌，甚而存在有人以卡着119的时速行驶。不过你得清楚，车速表自身是有着误差的，实际的速度常常会比表显的速度低上几公里。要是你表显的速度为122，那么实际速度也许恰恰是超速10%以内。更为关键的是，在遭遇突发状况的时候，这多出来的几公里时速，极有可能就是生与死之间的距离。2025年广东交警所公布的数据表明，节假日发生的事故里有许多都是由这种“轻微超速”所引发的。
超速20%以上直接扣分没商量
一旦超速超过百分之二十，处罚便不再是无关痛痒的了。普通私家汽车在高速公路上超速超过百分之二十但未达到百分之五十，会直接扣除六分，并且罚款二百元。要是超过百分之五十，会一次性扣除十二分，驾驶证会被直接暂扣，你必须重新去考科目一课程。不要再想着通过找关系来消除扣分，如今全国已经联网，数据会实时进行上传，无论谁来都不会起作用。去年有一位司机在京津塘高速公路上飙车到一百六十码，被电子眼拍下来之后，第二天就收到了满分学习相关的通知书。
电子眼背后是人命不是罚款指标
不少人发出高速限速不合理这样的抱怨，甚至有人骂这是为了实现创收目的。但是不妨思考一下，那些事故多发的路段为何要突然把限速降到80或者100呢？原因在于，那个弯道以及那个长下坡的路段，确实已经出现过致人死亡的情况了。而负责设置限速的交警手中持有历年事故的统计表，对于哪个位置发生过翻车事故、哪个位置刹车印最长，他们了解得比任何人都要清楚。限速的目的不是为了让你交钱，而是为了能让你安全地通过那个存在危险的地点。
你可曾于高速之上，因未留意限速发生变化，进而遭受过罚款？又或者碰到过哪些，令你感觉格外危险的限速路段呢？欢迎在评论区域分享你的经历，以此提醒更多之人避开相应陷阱，顺手点一下赞，使得这条保命知识能够传播开来。
