在高速上开车好些年了，最让我心里感到发毛的并非是那些开得速度极快的车，反倒是那些占据着第一车道却行驶得极为缓慢的车辆。更令人生气的是，这些人不但开得速度慢，还理直气壮地觉得自己在最左边的车道行驶没有问题。我专门做了一个小调查，想要弄清楚这些人究竟是怎么想的，结果发现原因多种多样，有些理由实在是让人既觉得可笑又觉得无奈。
以为不用变道最省事
好多人挑选第一车道皆是源于懒，从收费站上来便径直扎进最左边的车道，一路径直开通到底，整个行程都无需转动方向盘去变道，他们认为变道麻烦，还得去观察后视镜，还要打转向灯，弄不好还会被后面的车辆按喇叭，于是干脆一直处于左边车道，开到目的地才行，这般开车方式确实省事，然而却把麻烦都扔给了其他人。
他们没有想清楚，在高速上不进行变道的确是比较轻松的，然而要是你的速度达不到足够快的程度，那么就会变成移动的路障。后面驶来的车辆都必须从右边超越你，这就增加了其他人的操作风险。你自身倒是感觉舒适了，可是整条道路的通行效率都因为你一个人而被降低了。驾驶车辆不能仅仅只图自己畅快，还需要考虑一下公共道路的规则。
觉得左边车道更安全
参与调查的不少人表示，选择走最左边这一行为，是源于认为如此做能够避开大货车。他们持有这样的观点，大货车基本上不会行驶在第一车道，采取这种走法，便无需担忧与大车并行或者遭遇被追尾的状况。并且，因不需要频繁地进行变道操作，内心便觉踏实了许多。然而，这种想法乍一听起来似乎存在一些道理，可实际上却是将安全问题理解得过于简单了。
他们遗漏了一个要点，左边的车道当中虽不存在大型车辆，然而其风险的类别却全然不同。倘若前方忽然出现事故或者遮挡物，在那种情况下，你所处的左边是防护栏，右边是滚滚车流，根本就没有可供躲避的地方。要是选择行驶在中间的车道，那么左右两边都存有能够用来应急的空间。仅仅把避开大型车辆当作唯一的安全衡量标准，实际上是因小失大了。
认为速度快就理直气壮
又存在着另外一种人，他们自认为自己驾车的时速跑到了一百一十甚至一百一十五，已然是快要贴近最高行驶速度限制了，这般情况下当然在他们心里是有资格始终占据着最左边的一根车道的。他们所秉持的逻辑是这样的一个形式，那便是我都已经把车开得如此之快速了，倘若你要是还想要超过我的车，那就请你从右侧通行过去呗。然而这种心里所想出来的观念彻底地把车道本身所具备的功能给混淆掉了。最左边的那一根车道它被称作是超车道，并非是那种行驶速度可以很快的车道，更加不是能够供你长时间持续性去占用的专属座位。
即便你速度达到了标准界限并不意味着你就能够持续地滞留在左边位置，要是后续存在车辆行驶速度更快，从右侧超越你反倒会增添更多危险系数。真正明白行车规范条例之道的资深驾驶员，即便处于左边实施超车动作，完成超车之后也会自觉主动地返回中间车道正常行驶。这并非仅仅关于速度层面出现的问题，而是涉及到驾驶人员内在素养高低的问题。把自身设想成速度评判裁决之人，实在是过度抬高自己的身份地位了。
迷信左边路面更平整
查究之中存在一个颇为实在的缘由，讲的是不少两车道的高速路段，中间车道被大货车压得呈现出坑坑洼洼的状况。大货车轮距较宽，其所压出的车辙印与小车的车辙无法契合，小车行驶上去会出现一边高一边低的情形，驾驶起来既难受又不安全。并且左边车道大货车行驶较少，路面的确更为平整。此理由虽说实际，然而却不能成为长期予以占用的托词。
驾驶体验所受影响确实源于路面不平，然而这并非是无法解决的状况。稍微将速度放慢些许，或者把方向盘握得更加稳当，均可缓和这一感受。因想要处于舒心状态便长期占据超车道，实在是得不偿失。并且当下诸多高速路况正处于改善进程中，以陈旧眼光去看待崭新道路，或许仅仅是为自己寻觅一份心理慰藉而已。
从安全方面思量，喵哥由衷真诚建议各位尽量行驶于中间车道。天气状况良好时，左边或许没太大问题，然而一旦遭遇降雨天气，左边车道在弯道位置容易出现积水现象，驾车压上去极易产生打滑状况。并且一直紧挨着护栏行驶，当人一旦处于疲劳状态，方向稍有偏移，撞击护栏所导致的后果会极为严重。而中间车道起码两边都具备缓冲空间。
临近末尾之际，想向各位询问一下，你们于高速之上碰到过最为奇特怪异的，以龟一般缓慢速度占据车道的缘由究竟是什么呢？欢迎于评论区域将其分享呈现出来，从而让更多的人以此为鉴，有所警惕。认为这一篇文章所表述的道理是颇具合理性的，要记得点赞并且进行转发，使得那些热衷于占据左边车道，慢悠悠行车的朋友们也能够看到。
