出车门，最怕的是到高速口，才发觉合规政策不符而现被劝返，河南各处地段防疫检查站要求繁杂多样，单单其中郑州周边的惠济站内要求不是那样，中牟站要求不是这样，巩义站要求又不是别的那种，一旦打错主意，就可能白跑几十公里路程对应耗费的油钱了。
郑州周边站点政策最细
惠济站，上站时得持有 48 小时核酸阴性证明，下站同样如此，并且还要测体温、查双码。中高风险地区来的车，直接被劝返，毫无商量余地。巩义东站，南北口按省内省外区分，省内车辆只要扫码显示绿码就能通行，省外车辆必须具备 48 小时核酸。最为特殊的是巩义南站、巩义站、涉村站，上下站不管是从哪里来的，全部都要查验 48 小时核酸。
县区站点按车牌区别对待
处于新密的北站以及西站，明显存在偏向本地车的情况，拥有豫A牌照的车辆能够直接被放行，而其他的车辆则必定要出示核酸证明才行。长葛站对于从省外返回长葛的本地人，同样要求提供48小时的核酸，针对本地车牌的车辆，仅仅检查双码就可以了。开封站的情况更为简单直接，只要本地的车辆在14天之内未曾离开过开封，测量体温并且绿码便能够直接通过。像这样依据车牌进行区别对待的行为，在河南的许多站点都是极为常见的。
省外入豫核酸时限不统一
都是从省外过来的车辆，洛阳规定省内车辆进入洛阳需24小时核酸证明，省外车辆进入洛阳需48小时核酸证明，鹤壁对于省外低风险地区来车，只要持有48小时核酸绿码就可以通行，三门峡要求所有来自省内外中高风险地区的车辆都要有48小时核酸证明以及绿码。焦作站在G234国道设置关卡，对下站车辆和来自新乡方向的车辆同等对待。核酸报告的有效期限在24小时到48小时之间不固定，跑长途出行可得提前算好时间。
劝返标准各地把握不同
多数站点的共识是对中高风险地区车辆进行劝返，然而执行细节存在很大差异。在灵宝站，中高风险车辆会被劝返，其他车辆需要当天所做核酸并且有接收点才能够下站。扶沟西站更为严格，车辆上站时需要单位承诺书加上48小时核酸证明。对于周口站而言，没有48小时核酸的车辆允许现场检测之后通行，许昌站的要求是外省车辆要有48小时核酸，省内车辆要有24小时核酸，缺少核酸证明就会被劝返。
卡点位置影响通行效率
焦作站将卡点设置于下站口红绿灯往西200米处的G234国道上，它不但要检查从高速下来的车辆，而且还会查验从新乡方向沿国道驶来的车辆。三门峡站的卡点处于收费站出口位置，车辆一下站就要接受检查。这样的设卡形式在高峰期极易引发拥堵状况，司机应当做好心理准备。安阳站对所有下站车辆进行双码测温检查，低风险且持绿码的车辆可以通行，但必须向社区进行报备，这就多设了一道手续。
本地人外地人待遇有别
从站外低风险地区返回商丘的人员，需要查验三样东西：健康码、行程码以及48小时核酸阴性证明，商丘站是如此要求的。周口站对于本地户口回当地的人员，除了需要48小时核酸阴性证明外，还得提供双码，也就是健康码和行程码，而非本地户口的人员直接被劝返。漯河站对本地车辆下站的情况，会查验双码，即健康码与行程码，要是从省外返回本地的，同样会要求提供48小时核酸阴性证明。濮阳站对于下站的本地人员进入该市，要求持有两4人小时核酸阴性证明，要是黄码人员则由社区带回，其他地区的人员进入濮阳，同样要提供48小时核酸阴性证明，只有绿码的人员才能通行，黄码人员由社区进行接管，濮阳站的规定是这样的。
你最近一回从外地返回河南是在哪个站点下车的？途中有没有因为政策猛地发生变化而被滞留在高速路口？请进入评论区讲述一下你的经历，点赞以及转发出去，好让更多打算出门的老乡能够看到，从而不至于多走冤枉路程。
