在高速路上开车，要是你依旧觉得左侧车道乃“超车道”，慢车就理应靠右行驶，那么你的驾照或许真得重新学习了。最新的交通法规以及道路设计理念已然完全改变了车道规则，好多司机因坚守旧观念，不但开车疲惫，还有可能遭遇扣分罚款。
左侧车道不再是超车道专属
曾经，我们在学车之际，都清晰地记着，左侧的车道那是超车道，一旦完成超车动作，就必须赶忙回到右侧。然而，当下依据最新制定的法规，左侧的车道已然被正式地定义为行车道，不再是超车道的那种代名词了。
这表明，只要你车子的行驶速度，达到了所在车道规定的最低速度限制，举例来说，像那种双向有四条车道的高速公路，其左侧车道最低速度要求是每小时一百公里，那么你就能够在左侧车道合法地长时间行进，无需因为要给后面行驶的车辆让出道路，而频繁地变换车道。
慢车占左道依然会被罚
即便左侧车道已然转变成为行车道，然而这并不能表明你能够以80km/h的速度在其上慢悠悠地行驶。法规清晰明确地做出规定，不同的车道存在着不同的最低限速，且左侧车道所要求的速度是最高的。
在有三条车道及以上的高速公路之上，最左边一侧车道的最低行驶速度更是已然去到了110千米每小时。要是你的行车速度没能达到这个标准而且还长时间占据着该车道，交通警察完全能够依照“低速行进行驶”亦或是“不按照规定的车道路线行驶”对你实施惩处，扣分以及罚款那是没得商量的。
右侧车道逆袭成快车道
更令那些在驾驶方面富有经验的人感到意外的是，当下诸多城市的高速公路的右侧车道，非但如此，反倒被规划设置成为了“专用快车道”或者加速车道。特别是在车辆流量较大的路段之中，右侧车道具备的通行速度常常会更快一些。
此举打破了众人向来秉持的，那种所谓“右边皆是慢车”的刻板观念。右侧车道因与出入口相连，如今经优化设计后，反倒肩负起了快速通行的职责，致使诸多惯于走左边的司机一时间难以适应。
超车逻辑已经完全改变
对车道功能进行的重新定义，直接使得超车的逻辑得以改变。以往我们是默认从左侧去超车的，如今却需要依据实际的车道限速以及车流速度来判定从何处超越。
倘若右侧的车道属于快车道，左侧的车道上存在慢车，那么于法规方面而言，只要是在确保安全这一前提之下，从右侧去完成超车是被准许的。这对驾驶者的观察能力以及应变能力提出了更高的要求。
使用左侧车道的正确方法
那么此刻究竟该何如去开启呢，首先，要是你预备于左侧车道展开长距离的行进，那就确认你的车速表稳固在一百千米每小时或者一百一十千米每小时之上，千万别成为“移动路障”。
保有始终留意观察后视镜的习性。虽说你行径合法，然而要是后方存在车辆以更为快速的速率朝你靠近过来，在条件许可之时主动变换车道予以让行，这不但属于一种礼节，更是规避纠纷以及危险的有效举措。
养成适应新规的驾驶习惯
遇上这些改变，最为关键着手改变的是我们驾车的观念，别再怀揣着陈旧过时的观念驶上高速公路，得依据实际的道路状况以及车道限速标识去灵活地挑选行车通道。
于车流高峰时段，中间车道常常较左侧车道更为通畅。掌握合理运用每一条车道之法，既能够提升通行效率，又可以令你高速行车的体验愈发轻松且安全。
瞧完这些新规定以及技巧之后，你认为在平时进行的高速驾驶期间，是长时间占据左侧车道的那些司机数量更多呢，还是碰到慢车就使劲闪路灯并且鸣笛的那些司机更让你感到头疼呀？欢迎于评论区域分享你的高速所见所闻，点赞并且转发从而让更多的司机能够看到，以此避免出现违章扣分的情况。