当多数人仍是在家里头刷着疫情方面的数据、满心焦虑期待复工通知之际，另外一群人早就戴上了口罩、随手拿起体温计，，于空荡荡的城市街道上来回穿梭着，58同城2月5号发布的调研数据表明，整体复工率单单只有16%，然而外卖员以及司机的返岗对应比例却是逆势突破了50%，，这些平常日子里最不被人注意到的岗位，变成了维系城市正常运转的毛细血管。
骑手与司机成城市摆渡人
外卖订单量因避免聚集就餐的政策而激增不已，关于这一点美团有数可鉴，自春节以来生鲜食材类订单涨幅几近两倍之多。为了能让居家隔离之人吃上热乎的饭菜，配送员不得不尽力跑快加速。与此同时网约车需求并未衰减，滴滴于全国106个城市设置了司机服务站点，以此保障属于通勤刚需人群的出行需求。
连轴转的物流司机，N通一达虽延迟复工，不过医疗物资运输从未停止。为防止司机因被隔离而影响运力，快递公司采用二段式物流，该物流在疫区外设置枢纽交接货物。这种无接触配送确保了物资不断流同时也保护了司机。
超市与小区门口的坚守者
售货员的复工率达到了54%，药店店员以及超市店员成为了居民接触最为频繁的人群，他们每日进行测温、补货以及收银工作，其暴露在人群当中的时间相比较于其他人而言要长得多，而保安的复工率高达63%，在小区实施封闭管理之后，他们承担着登记、测温以及解释政策的工作任务，所以成为了最为基层的防疫守门人。
盒马北京十里堡店的人事经理透露，在节前 那种情况下，有 30%的员工选择返乡，节后实际到岗 仅有 100 人，远远低于 260 人的需求人数。那些留守下来的售货员以及保安，以超负荷的工作方式填补了人员方面出现的缺口，使得社区生活能够维持住基本秩序。
共享员工模式解燃眉之急
盒马最先去尝试接纳那些暂停营业的餐厅员工，云海肴超过400名员工陆陆续续走进各地的门店。这些临时进行岗位转变的餐饮人，在经过培训以后，参与到打包分拣之类的工作当中，报酬是由盒马来支付的。北京青年餐厅已经有差不多30名员工通过这样的方法重新走上岗位。
实现双赢的这种跨界借调，让餐饮企业所承受的工资压力得以减轻，使新零售平台面临的用工荒状况得到缓解。在疫情产生冲击的情况下，劳动力开始朝着跨行业的方向流动，市场运用灵活的方式展开自救。
无接触配送消除心理恐慌
一名在深圳的外卖员确诊之后，公众对于收取快递生出恐惧，美团和阿里以及每日优鲜马上上线无接触配送功能，由用户指定放置地点，骑手送达之后用户自行取走，快递柜和公司前台以及家门口变成了新的交接点，物理距离确保了安全距离。
快递行业中，二段式物流得以推广，外地车辆于临时枢纽进行卸货操作，本地车辆负责将货物转运进城。在此过程里，双方司机并不见面，运输效率并未发生改变，然而感染风险却显著大幅降低。当前，这种模式正被更多企业所采纳，因其明白保护司机实际上就是保护运力。
防护物资仍紧缺企业自救
有的城市里，滴滴设立了防疫服务站，在全国106个城市都有，会免费发放口罩，对车辆进行消毒。然而，口罩缺口极大，好多司机一块口罩用好几天。外卖站点防护用品每天限量供应，骑手们只能通过勤洗手，多通风来降低风险。
企业费尽心思，竭尽所能，想尽各种办法去采购物资，盒马为工作人员配发护目镜以及手套，顺丰给处在一线的快递员配备消毒液，然而这些举措依旧难以覆盖到每一个人，有些保安不得不自己准备口罩，他们一边坚守本职工作岗位，在如此状况下面临极大感染风险，与此同时还承受着心理压力，精神高度压抑。
复工背后是责任也是生计
这些勇敢逆行之人里，存在着这样两类情况，一类是为了能够获取更多的钱财，另一类则是认为这完全堪称是本职之内的工作。其中，外卖小哥表示总归得有人员去负责送餐这项事务，保安大叔宣称要是不履行看门职责，大家哪会有安心的感受呢。他们并未说出那些充满豪情壮志的话语，仅仅是在悄无声息地去填补城市停止运转之后所出现的缺口。
特别时段的工作步调更疲惫，风险程度更高，然而他们的返回岗位使得更多人能够安心地居家。城市运转的齿轮并未全然停止，正是源于这些平凡人的坚守。
疫情结束之后，你最想要感激哪类职业的人呢？是每日把菜品为你送来的送餐骑手，还是坚守于小区入口处替你测量体温的安保人员呢？欢迎在评论区域分享你的经历，点赞并且转发，以让更多的人目睹这些城市守护人士的奉献。
