疫情之下由一季度全国快递业务量突破242亿件、反映出无数居家受封控人群终于等来米面油与电商老板们悬着的心得以落地等事件所构成整体结果等变化中，隐藏着普通大众生活实际真实改变，能让我们确切读到快递业于此处展示得清清楚楚的所产生业绩表这样一份东西。
疫情之下逆势增长
在一季度时邮政行业业务收入达成了3268.8亿元，相较于去年同一时段增长了10%。而这般数据获取并非轻而易举。于今年头两个月当中，该行业始终秉持着两位数之增速态势，并且民众收寄各类快递之状况基本处于正常状态。然而当步入3月之后，疫情呈现出多点散发之势态，继而导致众多地区的快递网点在某时段暂趋关闭。
将242.3亿件快递业务量完成了，与去年同期相比增长幅度为10.5%。这表明就算处于面临困难的阶段，人们对于快递的需求偏偏更加强劲了。那些居家处于隔离状态的人们需要依靠快递来运送赖以生存的吃的以及使用方面的物品，就连封控区域之外的亲友同样要借助快递手段去传达关爱的心意。
异地业务挑起大梁
据数据呈现表明，在一季度期间，异地的快递业务量达成了208.8亿件之数，与同比相较增长了12%，其增长速度显著地高于同城业务。异地业务在整体当中所占的比重提升了1.2个百分点，进而成为了促使稳定增长的关键支撑因素。
这个改变颇可表明情况，疫情期间诸多民众没办法跨越城市进行流动，以往自行驾车随车携带的物品，如今都必须借助快递来运送，再加上各地提倡“就地过年”，致使给家乡的亲人寄送年货的需求大幅增加，进而直接推动了异地业务量的增长。
中部地区跑出加速度
从区域角度而言，东部地区依旧占据主要部分，其快递业务量所占比例为77.5%。然而中部地区展现出突出表现，业务量所占比重提升了0.9个百分点，进而达到15.2%。河南、湖北、安徽等地的快递网络正处于快速完善的进程中。
很明显，中部崛起在快递数据之上得以体现，随着当地电商产业发展，再加上交通枢纽地位提升，越来越多的包裹从中部发出，便也有更多商品流入该区域消费者手中，此趋势还将会持续。
三月份遭遇严峻考验
2月底起始，疫情致使部分地区快递网络遭遇阻碍，分拨中心停止运营，快递员被隔离，快件开始积压，省际以及市际运输线路中断，那段时期有很多人的网购订单呈现“物流异常”的状态。
在3月中旬过后，日均业务量显著下滑。直至4月18日，全网揽收量为2.61亿件，相较于去年同一时期降低了6.8%。上游商家无法发货，下游消费者收不到物件，整个链条都体会到压力。好多人首次发觉，快递停止后日子着实不好过。
多方合力打通堵点
困局当前，国家邮政局屡次召开展调度会，指引企业科学地调配资源。关键有两条，其一为保防疫物资以及生活必需品的运递，其二是维护产业链供应链的稳定。各个地方累计办理的邮政快递车辆通行证数量超过了15.3万张。
效果迅速得以显现，江苏，山东，河北以及其他等地揽收量与投递量显著回升，长春于4月24日起，主要快递品牌各自的分拨中心皆陆续复工，顺丰和邮政网点基本完全开启，“三通一达”同样逐渐恢复，快递员们身着防护服，持续穿梭于城市街头。
五月迎来恢复势头
跟着应季水果上市，再加上生鲜电商以及直播带货的推动，快递业务寻得了新动能。5月6日，全行业揽收量达到3.16亿件，超出了前一日的水平，并且也超过了去年同期。投递量同样出现回升，人们终于又能够畅快地买买买了。
分析表明，尽管行业发展面临着不确定性，然而其具备韧性足、潜力大以及空间广的特性并未改变，王岳含做了这样的阐述。“两进一出”工程持续深入推进，快递进村、进厂以及出海，正创造着更大的增量。对于普通人说来，快递已然成为生活中不可或缺的那一部分。
若没有快递存在，你认为自身生活将会受到怎样程度的影响呢？在评论区域欢迎去聊聊你与快递相关的故事，点一下赞的行为能使更多个人看到此篇文章。
