这个被称作定速巡航的功能，使得好些司机是又怀有喜欢之情又充满讨厌之感，在那种地势平坦且空间开阔的高速公路上，它能够达成让你右脚完全得到释放的效果，然而在那些状况繁杂的省道以及县道上，它却极有可能致使你变得手忙脚乱甚至吓得冒出一身冷汗，这个功能究竟应该怎样去使用，要是用错了地方又会引发什么样的后果，今天咱们就来把这件事情讲得透彻明白。
定速巡航的工作原理其实很简单
定速巡航系统的关键所在，简单讲就是借助行车电脑来代劳踩油门这件事。一旦你按下设定按钮，电脑便会接管油门踏板，经由对喷油量以及节气门开度加以控制，促使车辆依照你设定的速度保持匀速行进。这套该系统早在二十世纪五十年代就已然问世，现今已然成为诸多家用车的标准配置功能。
于路况单一的长途高速之中，此套系统切实能够减轻驾驶员的疲劳，比如说你从北京驾车前往上海，在路况保持稳定的情形下，设定好时速为120公里，那么脚便无需一直悬在油门之上了，并且由于油门控制得精准又均匀，在定速巡航状态时往往会比自己踩油门更加省油。
省道县道千万别用定速巡航
我于省道所遇情形，着实极为典型，省道一般未曾封闭隔离，随时会有行人横穿过马路，亦会有电动车、三轮车乃至狗猛地冲到路中央，定速巡航并无眼睛，它无法识别这些障碍物，只会呆傻地维持速度向前冲。
碰上这种繁杂路况，司机得随时做好减速或者刹车的准备措施。要是开启了定速巡航，脚就得频繁于油门与刹车之间来回切换。碰到突发状况时，大脑还得多一项需要“先取消巡航而后踩刹车”的反应步骤。这仅仅零点几秒的延迟，在关键时刻之下就极有可能酿成相应事故。
山路行驶定速巡航隐患多
我有个友人，于去年驾驶车辆前往贵州，在山区的高速公路之上运用了定速巡航，然而最终险些遭遇事故。山区的道路之中，上坡路段以及下坡路段数量众多，定速巡航处于上坡之际，会猛然踩踏油门以维持速度，发动机转速刹那间飙升至四五千转；当下坡之时，又因惯性致使车速愈发快速，此时需要借助刹车来降低速度，如此一来反倒增加了刹车系统所承受的负担。
要是存在连续的盘山公路，那问题可就愈发严重了。定速巡航没办法预先判断弯道的缓急程度，并且本身也不会主动去降低速度。倘若在进弯之前不通过人工进行干预，车速一旦过快便极易致使车辆失去控制。在山路上运用定速巡航，事实上就是将安全的主动权交到了机器的手上。
雨雪雾天气坚决不能用
阴天落雨之际，道路表面湿且滑溜，轮胎具备的抓地能力会朝着下方降低百分之三十直至百分之五十。于这个时候而言，要是驾驶着开启定速巡航功能的车辆，一旦轮胎碰到含有积水的区域之际，车子极易出现水滑这种状况，也就是说轮胎飘浮于水面之上进而丧失抓地附着力。而且定速巡航系统会持续地供给燃油，这将会使得情形变得更加具有危险性。
即便是雾天致使视线有所阻碍的情况下，亦是如此这般，司机得随时依据能见度状况去对车速作出调整。要是开启了定速巡航功能，人的反应就会变得迟缓愚钝起来，并且车子会始终维持着固定不变的某个速度，一旦碰到前方出现事故或者遭遇堵车状况的时候，完全没有办法来得及去进行应对处理。我所给出的建议是，只要天气状况欠佳不好，那就千万别去使用定速巡航。
高速使用也要保持警惕
即便处于最为适宜的高速道路之上，定速巡航并非是毫无疏漏、绝对保障安全的。在2022年，于京港澳高速路段发生了一起事故，有一位车主开启定速巡航之时玩着手机，随后，前面的车辆突然紧急刹车，而他由于反应不够及时，便直接造成追尾。经由交警进行调查后发现，从察觉到危险状况开始到踩下刹车那一瞬间，他相较于正常情形而言慢了1.5秒。
即便在高速之上开启了定速巡航，双手也必定得握持于方向盘之上，眼睛需始终敏锐注视着前方交通状况。定速巡航仅仅是辅助性质的功能，它能够为你减轻一定的驾驶力气，然而却无法替代你自行做出判断。当遇到前方出现大货车进行变道操作、路面存在障碍物之时，依然得由你自己去掌控刹车。
合理使用才能发挥真正价值
对于定速巡航而言，最为适配的场景，乃是那种车流量稀少、路况单一纯粹、天气晴朗无多云阴晦的高速公路情形。举例来说，则是像在凌晨时分进行长途物流运输作业的司机所处状况，又或者是在节假日期间开展自驾游活动当沿着主干高速公路行进时的状况，于这样的时候开启定速巡航装置，的确能够使得驾驶过程变得轻松不少。
如今诸多新款车辆都配备了更为高级的自适应巡航，它能够自动进行跟车减速，安全性得到了显著的提升。然而，无论技术多么先进，驾驶员始终都是安全的首要责任人。唯有清晰知晓何种路况可以使用、何种路况绝对不能使用，才能够切实让这个功能为自身提供服务。
时常开车的你，平常开车之际会启用定速巡航吗，是否碰到过什么惊险万分的瞬间或者格外省心的经历呢，欢迎于评论区讲述你自身真实的体验，要是觉着有用的话记得给予点赞当作转发举动，让更多开车开车的朋友得以看到！
