此时此刻，河北好多地方施行最为严格的封控举措，石家庄全域封闭，邢台全域封闭，廊坊全域封闭，进入天津以及离开天津的司机，每一天都要耗费8个小时去排队做核酸检测，数量众多的货柜无法运送出去，物流运输公司已然快要到没有车辆以及没有司机能够使用的地步。这一轮疫情所带来的冲击，直接在冷链运输方面体现出来：货物运输价格每一天都在上涨，换单的费用上涨，天然气的成本翻了一倍，司机却还必须要在15号之前赶回家中。
封控范围扩大 运输通道收窄
从1月12日开始，河北省针对石家庄、邢台、廊坊这三个市的全域实施封闭管理，人员以及车辆若非必要则不外出，处于中高风险地区的村庄和居民小区封控更为严格，公路、铁路、城市客运都施行最严的管控措施，河北流向的车辆管控极其严格，物流公司宣称，在石家庄、邢台中转的线路全部停止运营，直达线路部分仍在运行，天津由于被河北省环绕，进出都设有检查卡口，冀A、冀B牌照的车辆已不被允许进出天津。
1月11日，黑龙江绥化市望奎县宣布封城，所有小区村屯实施封闭管理，停止举办聚集性活动，线下教育机构、娱乐场所、个人诊所被关停，养老机构封闭，进出绥化人员非必要不得离开，如需离开须持3日内核酸检测阴性证明，货运车辆人员严格执行扫通信大数据行程卡，冷链运输物品和非冷链快递包裹都建立了信息台账。
司机人手锐减 运输能力断崖下跌
大多数来自河北、河南、山东周边乡村的司机，在天津港工作。各地乡村纷纷开始封村，要求司机在15号以前回家。这样个时间节点使得在天津港坚持运输的司机，只剩下不到百分之三十。从1月12日起，大批量货柜难以运出，少量的箱子即便提前通知并视情况安排车辆，现在也近乎处于司机和车辆用完的状态。
司机面临着诸多实际困难，回家只是其中一项。对于其他牌照的司机而言，必须要去做核酸检测，然而其结果有效的期限仅仅只有3天。司机需要来回接受检查，导致堵在路上的时间，每天至少在8小时以上。这就意味着，哪怕配备了车辆以及司机，每天能够行驶的趟数也大幅减少。集港运输已然快要陷入瘫痪状态，货物在港口的周转效能急剧地降低了。
物流成本全线飙升 运价无底线调涨
市场里，运输费用已然整体上调，而且每日价位各异，LNG天然气车所受冲击格外显著，天然气涨至11元每公斤，成本急剧攀升，天然气车全都停止运行，运输公司只得不断调整报价，客户得预先做好随时面临涨价的心理准备，物流公司表明，此刻能够出运的司机师傅亦是逆行者，还望大家彼此体谅。
天津港集装箱自10号起，每个箱子的换单费上涨40元，运抵费毫无底线地上涨，各堆场已然开始不接收运抵箱，这意味着即便货物运至港口，也极有可能面临无法及时入场的尴尬处境，运输公司称，为能正常派车达成客户货物发运，务必将每日变化的成本及时传递给客户，对于有内贸采购需求的企业而言，需格外留意合作工厂所在区域，谨防疫情影响出货。
冷链运输受阻 溯源管理从严
货运车辆人员进出绥化要严格落实扫通信大数据行程卡，所有冷链运输物品、非冷链运输物品以及快递包裹等都要建立信息台账，以此强化溯源管理。河北省也执行着严格的冷链管控举措。冷链运输有其特殊性，那就是对时效有着较高要求，一旦出现断链情况，货物损失风险就会很大。在当前封控条件之下，冷链运输的停运以及涨价问题显得格外突出。
不少地方提出要求，冷链运输车辆要给出更为详尽的货物信息以及人员信息，查验时间被拉长，司机于卡口的等待时间有所增加，部分冷链物流企业无奈暂停部分线路的接单，优先去保障重点物资的运输，生鲜、药品这类对温度敏感的货物面临着更大的运输不确定性，货主需要提前妥善做好备选方案。
中转线路瘫痪 直达线路吃紧
物流公司清楚表明，在河北石家庄中转的线路已然全都停止运营，在河北邢台中转的线路也已然全都停止运营。这表明原本依靠这两个城市进行中转的货物得要重新去规划路线。直达线路尽管有一部分还在运行，可是承载能力是有限的，并且运价大幅度上涨。临近春节的时候，备货的需求本来就很旺盛，再加上封控进一步升级，运力紧张的形势愈发凸显。
华北地区重要港口天津港，承担着大量内外贸货物的转运任务，当前司机数量减少，查验严格，成本上涨，若货主想走少量箱子，须提早通知物流公司，看情况来安排车辆，若货物量较大，就几乎很难找到足够的运力，市场反馈显示，现在每天能否派车，派什么车，什么价格，都要在当天进行确认。
外贸企业需紧急调整出货计划
具备天津港业务往来的外贸企业，得时刻留意港口状况。换单费出现上涨情形，运抵费毫无下限地进行调涨，堆场不接纳运抵箱，这些均在增添发货成本以及时间成本。近期涉及内贸采购的友人，务必要留意合作工厂的所在区域，避免疫情对出货造成影响。外贸从业者之间能够相互转发相关信息，迅速把控动态。
鉴于司机15号前得回家，核酸检测有效期不长，卡口排队耗时久，后续一阵子运力的的确确只会愈趋紧张。客户得预先做好随时面临涨价、停运的心理准备。物流企业也发出呼吁，在外奔波着实艰难，此时能够出运的司机师傅真的是在逆行，盼大家此刻能够彼此体谅。
当现在往回进行回顾的时候，要是你手中仍然存有货物，而这些货物需要借着天津港或者河北周边区域去进行发运，那么你会预先去做哪几件事情，以此来对有可能出现的停运以及涨价情况加以应对呢？欢迎在评论区把你的应对方案进行分享。
