2022年春节假期期间，衡阳高速交警交出了一份保畅成绩单，这份成绩单背后，有着120万台次的总流量带来的严峻考验，特别是处于返程高峰时，单日流量超过28万台次，重点路段的流量同比激增三成，面对这样的硬仗，他们究竟是如何打下来的呢？
精准研判把脉车流
在春运开启之前，省高警局衡阳支队面向辖区近段时间的流量数据展开了系统剖析，他们不但梳理出容易拥堵的时段跟路段，还针对许广、京港澳、衡邵这些向来流量大的高速，开展了专门的通行预估，这种依据数据的预先判断，使得他们能够提前安排资源。
依据研判得出的结果，支队公布了27条情报研判方面的信息，为处在一线岗位进行执勤的人员给予了清晰可辨的指引。他們还预先达成了服务区渠化这项工作，将加油区域与停车区域区分开来，防止车辆于服务区之内聚集在一起。远端诱导相关措施也与此同时启动了，引领车辆提前去加油，削减在核心拥堵路段的逗留时长，把警力精确地投放至最需用的地方。
全警下沉一线作战
春节那段时期，衡阳支队里各级的班子成员全都取消了休假安排，带头朝着最为繁忙的路段下沉，依据领导联系点制度，每个班子成员都有着自己所负责的包线包段任务，直接在事故多发的地点以及主要拥堵的路段驻扎下来，于现场进行协调指挥。
各大队的班子成员依据工作难度实施了分工，拥堵点安排主要领导坚守，重点路段由班子成员分担负责。春运开始后，支队党委带队支援一线，直接参与事故处置以及交通疏导超过600次，这样高强度、高负荷的工作模式，保证了关键时刻有专人来管且能管得好。
多方联动形成合力
高速公路的保畅工作并非仅仅是交警单方面的事务，衡阳支队曾多次组织衡阳管理处、现代投资潭耒分公司、潭衡高速管理中心、衡邵公司等从事运营的业主单位，召开联合性质的会议。众多相关人员围坐一处 ，共同拟定了《衡阳市辖区高速公路2022年春运工作方案》 ，将各方应承担的职责清晰地确定下来。
他们推行了这样的联勤联动举措，什么举措呢，有这么几点，一是“简易事故处撤先上”，二是“施救力量装备放到路上”，三是“救援清障及时跟上”，四是“显示诱导实时放上”。各部门都各尽其责，交警承担事故快速处理工作，施救单位预先把车辆以及设备放置到路上，业主单位协助做好信息发布以及诱导工作，整个环节运行顺利，并未因一起施救缓慢导致长时间堵车。
快处快赔提升效率
轻微事故要是处理得不及时，极易引发二次事故以及大面积拥堵。衡阳支队将保险与施救部门的力量进行了整合，全面推行高速公路轻微交通事故的快处快赔工作。他们在新塘、耒阳、东湖、常宁、石鼓、南岳等6个收费站设置了临时服务点。
这些服务点达成了一站式受理，事故当事人无需再四处奔波，于现场便可完成定责、定损以及理赔。这般“全覆盖”的服务格局，致使春节以来辖区内近95%以上的交通事故都达成了快处快赔，既便利了群众，又极大地缩减了事故车辆在路面停留的时长。
空中救援开辟通道
在春节期间，衡阳支队为完善救援体系做出努力，协调了人保公司以及金汇通航公司，开展免费空中救援服务。对于偏远路段的紧急情况，或者地面救援难以快速抵达的情形，直升机能够迅速把伤者送往医院，以此为救治争取宝贵时间。
这项服务和地面救援力量构成互补态势，切实开辟了紧急救治的“绿色通道”，尤其是在返程高峰车流量众多之际，空中救援能够冲破地面拥堵的束缚，保证重伤员获得及时救治，这属于高速交通保障体系里的关键一环。
便民服务温暖旅途
春节期间，大大小小的各大队，陆陆续续组织开展了20多次有着明确主题的志愿服务活动。他们借助新媒体平台，还有电视广播，以及路面上的电子显示屏，持续不停地发布实时路况信息，使得司乘人员能够在任何时候掌握前方道路的具体状况，从而及时去调整出行的路线。
在雁城服务区，以及耒阳服务区，还有斜坡堰服务区等地，他们设置了便民服务岗，为路过的司乘人员供给咨询、热水、应急药品等前沿的服务。期间还出现了不少令人暖心的事迹，像是衡南大队民警在夜间帮助司乘人员寻回失物，西渡大队护送八旬老人去就医，这些切实的帮助获得了群众的认可。
春运返程高峰依旧持续着，高速公路的车流量将会持续维持在高位运行状态。面对复杂的路况情形，你觉得高速交警在保畅工作当中，最应当加强的是哪一个环节呢——是提前进行预警，是事故快速处理，还是救援效率方面呢？欢迎在评论区分享你的看法。
