今年春运期间，在春节返程高峰的最后一天，于安徽全椒沪陕高速吴庄收费站前方路段，有数千辆车，在雨夜这个特定环境下，它们默契地进行着排队，在看似临近关头的时候实现压哨通过，现场并未出现加塞抢行的任何一幕，与之形成反差的是，这一情景反倒成为了今年春运期间最能够打动人内心的画面。人人所赶的并非是单纯的时间哟，而是其中所蕴含的一份体谅之情呀。
36条车道如何扛住14万辆车
吴庄收费站处在安徽跟江苏交接的地方，属于中西部通向长三角的关键大门。平常时日这里平均每天车流量大概是4.4万辆。然而正月初六这一天，出入口总的车流量跑到了14.88万辆，是平常时候的三倍还多。正月初七作为免费的最后一日，单小时最高通行数量跃升至6091辆，就如同每秒差不多有两辆车通过。36条物理车道要去消耗这么大的车流量，压力不难想象。
收费站为返程高峰做的那些准备
面对车流形成的洪峰，收费站并未坐等出现拥堵情况。他们将原本闲置的入口车道，临时转变为出口所在车道，也就是所谓的潮汐车道，以此实现对路面资源尽其所能的最大化有效利用。每个车道均额外加装了多套收费相关的设备，一个车道能够同时对两三辆车进行处理，这无疑等同于使通行效率实现成倍增长，最终成功开通了多达88个通行终端。经过升级之后的ETC车道也在其中发挥了重大作用，车主驾驶车辆以40公里的时速行驶，便能够无需停车直接通过，在交通高峰时期，超过七成数量的车辆选择通行ETC通道。
雨夜零点前的压哨通过有多动人
2月23日的深夜时分，雨呈现出愈发增大的态势，气温处于很低的状况。从晚上11点起始时起，排队的车辆显著增多起来，所有的人都期望赶在零点免费截止的时刻之前下高速。在现场的视频信息中，车主们有预先放缓车速，然而呈现出依次有序排队的情形，没有任何人进行加塞变道的行为，并且也很少能够听到汽车的鸣笛声音。其间最为紧张的是23点58分直至24点的那短短几十秒时刻里，一部部车辆均平稳地通过，众多车主都只是轻轻地笛鸣了一声，仿佛这种轻声笛鸣既像是在庆幸自个儿赶上了免费截止的时刻，又好像是想要彼此之间相互致以敬意。
没赶上免费的车主是什么反应
那些因堵车或者排队差了几十秒从而没赶上免费的车主，并未出现争执或者抱怨。他们平静地停车进行缴费，全程都配合工作人员。有车主事后讲，路上堵车时心里也曾慌过，不过看到大家都在有序排队，反倒慢慢平静下来了，觉得能赶上最好，倘若赶不上也没什么关系，安全到家才是最为重要的。几十块钱的过路费，没有人会拿行车安全去做交换的。
雨夜里那群默默坚守的身影
车主们呈现出的井然有序状态，是离不开工作人员所做出的付出之结果。在当晚期间，收费站全体人员均处于在岗状态，众多人员从白天开始忙碌，一直持续到深夜，吃饭之时都必须通过轮流换岗的方式来进行。存在有收费员站立在雨中着手引导车辆，并且反复地进行提醒，告知注意安全事项；存在有人专门针对ETC出现问题的车主去排查故障；便民服务台准备了热水以及路线指引，从而帮助大家解决路途之中出现的一些小麻烦。他们同样也是属于普通人范畴，然而却是为了千万人的归途，进而选择坚守在雨夜当中。
春运返程最朴素也最重要的道理
高速实施免费举措帮众人省钱此乃好事一桩，然而卡点之处绝对不可以将安全当作儿戏。这几日新闻当中时有情形发生，乃是因急于赶时间而超速、加塞从而引发的事故状况，结果反倒耽误了行程安排。吴庄收费站此地的这些车主给出了堪称最佳的示范表现：能够赶上免费这当属幸运之事，倘若赶不上亦能怀着坦然心态予以接受。返程所具备的意义从来都并非在于节省那区区几十块钱，而是要平安顺遂地回到家中，顺利入职返岗投入工作。相关规则被予以尊重对待，彼此之间能够给予体谅理解，这般情形方才是春运之路时最为应当呈现出来的样子。
今年你在返程的路途之上，有没有碰到过令你内心涌起一股温热之感的刹那呢？诚心诚邀于评论区域那儿分享你的个人遭遇哟——点一下赞，进而使得更多之人能够目睹这份蕴含予在春运之际里所含有的温馨意味。
