难道办了ETC就能毫无顾虑、高枕无忧？千万别被银行的促销手段迷惑了双眼，ETC这个表面看似简单的设备背后，涉及着几十亿规模的市场蛋糕，存在几家上市公司之间的明争暗斗，还关联着你未来出行的全部数据。是从2010年前后问世开始，到如今因政策强力推行，ETC正在经历一场未曾有过的变革，而你，说不定仅仅只是这场游戏里的一个数字。
ETC不是新玩意 政策强推引爆市场
二零一零年已然出现于我国高速公路之上的ETC系统，多年之际普及率始终处于不高之状 ，到今年政府工作报告提出两年内部基本取消全国高速公路省界收费站时 ，ETC方才切实站于风口之上。
由国家发改委与交通部联合发布的《方案》，给ETC的推进划定了硬指标，即到2019年底，全国ETC用户需突破1.8亿，高速公路收费站要实现ETC全覆盖，这表明要从2.4亿辆汽车里挖掘出超1亿新用户，而时间仅有半年，任务极为艰巨。
银行疯狂促销 背后藏着什么算盘
“高速途径千万条，人工通道仅余一条，倘若不安装ETC，排队之时两行泪便会流淌”，这般的段子已然成为银行员工朋友圈里的标配，在这两个月期间，各家银行都纷纷推出了免除设备费用、支持线上办理以及路费打折等优惠举措，抢客大战已然进入到白热化的状态。
银行这般尽力而为，乍一看是达成指标，实际上是瞅准了ETC背后所蕴含的金融价值。每一ETC用户都必定要绑定银行卡，这就表明有稳定的存款以及消费流水。一旦用户养成使用某家银行的卡扣费的习惯，其他金融业务也就自然而然地开展起来了。
支付宝微信入局 数据争夺战升级
7月初，两大巨头支付宝与微信正式“涉水”ETC办理，如此一来让这场关于赛道的争抢变得愈发热闹起来。互联网巨头从而带来的便捷体验，像线上注册这种情况、以设备邮寄到家这种方式，的确是让不少新用户心动不已。
有行业内人士表明，第三方支付机构更为重视的是在绑定用户之后所形成的数据画像 ，一旦掌握了车主的出行有关轨迹 ，便能够精确推送诸如修车 、洗车以及加油等各类服务 ，这些由此衍生出来的价值 ，相较于ETC本身所具有的那一点点手续费而言 ，更具备吸引力 ，而用户数据实际上才是真正的如同金矿一般的存在。
设备市场三足鼎立 技术门槛并不低
有这样一种不是谁都能够去做的生意，它就是ETC，因为针对ETC市场实施资质管理，所以产品得经由交通部指定机构来进行检测，再加上国内外标准并不是一致的情况，致使国外企业参与起来是相当困难的，就目前而言，万集科技、金溢科技、聚利科技这三家企业在国内ETC设备市场当中占据了百分之八十的份额。
在此之中，万集科技于数据采集以及多车道自由流技术方面有着颇深的积累，金溢科技呢，其超过95%的营收取自高速公路ETC设备。广东全省的131条高速公路均已完成ETC门架设计，从7月起会陆续开始动工，设备供应商正全力以赴地进行生产。
老用户不如狗 办理容易变更难
有车主反映，当下新用户办理ETC，相较于老用户而言，要划算便捷许多。存在银行推出众多在线服务以及优惠举措的情况，吸引了新客户。然而老用户若想变更信息，或者进行故障处理，却面临得多跑情况带来的疲惫。此般这种差异巨大、犹如出自两个不同世界的待遇，致使诸多早期车主心里产生不均衡状况。
明年起始，ETC单卡用户（未安有车载装置的），将不再享有通行费优惠的政策，这意味着，仅办卡却不装设备的那些用户，会被全然淘汰掉，要企图享受优惠，就必定得安装OBU设备，这又是一轮强制普及。
技术升级在路上 未来出行什么样
有网友晒出了那样一种场景，即ETC车道出现堵车情况，而人工车道反倒显得顺畅，对此网友担心车辆数量急剧增加会对通信效率产生影响。技术人员表明，多车道自由流ETC乃是当前最为理想的解决方案，它能够达成真正意义上的无感收费，并且部分高速公路已经开始实施试点。
虽然无线射频识别技术用于投资的金额比较高，不过其识别的准确比率超过了百分之九十九点九，并且不会受到天气条件产生的限制。尽管CPC卡或者车牌识别的方案能够当作一种过渡阶段可选择的办法，但是从长远的角度去看，ETC的技术路线已然是确定好了的。伴随政策方面起到的助推作用，更为先进的无感支付方案在下半年或许就会迎来推广方面呈现出的高潮。
你是在何时办理的ETC，碰到过什么样的令人心烦之事，乐于在评论区内分享你的经历，点赞并转发以便让更多人明晰ETC背后的那些门道。
