将车放置于路边去办理某件事情，返回时发觉车遭受到了剐蹭，对方司机一开口便是“你这种违停的情况本就活该”，你是不是刹那间便怒火中烧？先别急着去争吵，在交警抵达之后所进行的责任划分，极有可能跟你所设想的全然不一样。违章停车的确是应当予以处罚的，然而对于剐蹭事故的责任，仅仅考量两个关键要素：究竟是谁的过错更为严重，以及究竟是谁的过错直接致使了事故的发生。
定责只看这两点
交警判定责任时，其核心逻辑颇为简单。其一表现为，去看违停此行为，是否属于致使事故发生的直接源头。举例而言，要是你把车停放于弯道处或者路口，极为严重地阻挡了其他车辆以及行人的视线，那么这个过错所占据的“分量”便相当高。其二体现为，去看行驶过程当中的车辆，有无尽到最为基础的观察以及安全驾驶责任，比如有无超速、玩手机或者分心等情况发生。
整体概括讲就是，哪一方的过失更没有办法使其不出现、究竟是谁所做出的举动对于事故的发生所产生的推动力量更为显著，那么谁就应当背负起主要的责任，这跟“谁撞谁”不存在必然的联系，而且绝不是谁的声音大谁就占据道理。
违停方担全责的情形
多数人觉着违停就该“认栽”，然而，在特定某些情形下，违停车辆反倒会担起事故的全部责任。举例来说，你把车停于急弯处，停于陡坡处，停于隧道口处，或者停于人行横道上，这些地方自身就极为危险，正常行驶的车辆基本没可能提前发觉并避开你。
还有一种情形是，在夜间时段，于没有路灯的路段进行违停，并且你的车辆并未打开警示灯，也没有放置警示标志，进而致使后车径直撞了上来。在这样的场景当中，你的违停行为成为了事故的唯一原因，行驶方不存在任何违规操作，如此一来，违停方就必定要承担全部责任。
剐蹭方担全责的情形
与此相反，要是存在违停车辆停放到一处较开阔、对主线通行不造成影响的所在，像宽敞的辅路路边那般，位置极其显著。然而你由于驾车状态下看手机，或者车速太快未能刹住车，径直地撞向了它，那么你就别指望能让对方来给你修理车辆了。
在此种情形下，违停行为虽属违法事宜，可其存在并未“迫使”你去撞上去，是你自身的疏忽大意以及操作不当径直致使了事故的发生。要是在正规停车位里遭遇剐蹭情况，那就更不必多言了，剐蹭一方必定是百分百的全责，不存在任何争议。
最常见的主次责划分
于实际生活里头，最为常现的实则是双方均被各打五十大板这般的情形，也便是违停的一方承担次要责任，剐蹭的另一方承担主要责任。举例来说，有一辆车违规停在了非机动车道之上，你驾车路过之际因分心走神，后视镜蹭到了那辆车。
判定违停车辆占道且影响通行，存在特定过错的是交警，其承担20%到30%次要责任。你身为驾驶方，未履行观察路面状况、保障安全通行首要义务，所以担70%到80%主要责任。如此比例划分是为防止驾驶员有“反正对方违停，撞了也是他赔”侥幸心态。
双方过错具体看什么
判定违停方有无过错，关键要看其有无违反禁令标志，象于消防通道、公交车站、盲道处停车。看其是否未紧靠路边停放，占用了有效行车道，以及于夜间或恶劣天气时是否未开启警示灯光，这些皆会成为判定过错的凭据。
那剐蹭方的过错认定范畴更为广阔，并且一般责任更加重大。法律针对行驶当中的车辆赋予了更高的安全留意责任。不管是超速、酒驾这种严重违法情况，还是开车之际调整导航、接电话这种分心行径，甚至是没有维持安全车距，均会被判定为主动过错，进而成为承担主要责任的凭据。
三步走不吃亏
若万一真的碰到这种事情，千万不要在现场跟他人发生争吵。第一步要马上进行拍照来获取证据，不但要拍摄剐蹭的具体细节，而且更要拍摄清晰对方的违规停车位置，周边的交通标线以及路况情况，这些照片是确定责任的关键证据。与此同时要记得拍摄两方的驾驶证以及行驶证。
第二步，直接进行报警，要是对于责任划分存在争议，那就拨打122，让交警去出具《交通事故责任认定书》，这可是极为权威、万分稳妥的处理办法。最后一步，便是拿着认定书去走保险理赔，依据责任比例，交强险以及三者险会覆盖相应的维修费用，无责那一方也无需自己拿出钱来。
你于路边停车之际有过被剐蹭这般状况吗，最终交警划分责任的时候究竟是怎样划分的呢，前往评论区从而把你的自身经历予以分享，以此来帮更多车友避开可能出现的麻烦。
