一次经历，使我在高速路时遭遇惊魂状况，由此彻底摆脱了那种占据左车道却不前行的不良习惯，今日将这个教训分享予你，期望你能够减少走不必要的弯路。
快车道不是慢车道的误区
我从前老是觉着最靠近左边的车道最为省心，不存在大型车辆的干扰，视野十分开阔，驾驶起来极为舒适。那个时候我常常以100公里上下的行驶速度长时间占据着左边的车道，压根儿没有察觉到这样会给后面行驶的车辆带来多么大的困扰。
直至去年五一那会儿的假期，我驾驶着车从杭州朝着老家行进，于沪昆高速之上碰到了惊险的一幕场景。那时我依循105码的速度在左道那儿行驶着，后方有一辆呈现黑色的轿车持续地闪着灯并且鸣着笛，而我还没有来得及有反应，它便从右侧强行进行超车，两车之间的距离不足半米。
左车道堵住的是整条路
高速最左侧的那条车道，那设计出来的时速一般呢是在一百一到一百二十公里的范围之内，它的最为关键核心的功能呀，是用来实现超车的操作的，就是并非是要你一直就那样顺着它一路不停直接开到最终目的地的。按照交通部门所进行的统计情况来看，一条车道在每一个小时的时间里面它所能达到的最大通行车辆数量大概是两千辆。
当你把速度维持在90码并占据着左道之时，后方每分钟起码会有5至6辆车无奈地被迫减速进而变道，这就等同于你一个人使得整条道路的通行效率降低了。在京港澳高速河北段曾经开展过测试，一辆行驶缓慢的车占据左道行驶了10公里，由此致使后方出现拥堵，且这种拥堵连绵超过了3公里。
安全隐患比你想象的更严重
2023年，有一份关于江苏省高速交通事故的分析报告显示，其中因违法去占用左侧车道从而引发的追尾事故，在总数里占到了17.3%。右侧车道多半是大货车，它的视线盲区比较大，当小车频繁地从右侧进行穿插的时候，事故风险就会成倍地上升。
我曾亲眼在沈海高速公路之上目睹过如此这般的事故 ，一辆面包车占据着左侧车道缓慢行驶 ，后方的轿车强行从右侧进行超车 ，结果挤入了两辆大货车之间 ，三辆车发生了连环相撞 ，面包车司机在事后才知晓自己竟然才是这场事故的根源所在。
驾驶判断力会不知不觉下降
长时间地沿着左侧护栏行进，两边的参照物呈现不对称状况，人大概率会产生视觉方面的疲劳。去年的时候，我接连驾驶4个小时在高速上，始终占据着左道，到了后段显著感觉到注意力无法集中，车速不知不觉间降低到90码了自己还没有察觉到。
靠近中央隔离带的左侧车道，路边标识数量稀少，长时间行车会使人产生“路直且路宽”这种错觉，反倒更易于忽视车速的变化。曾经存在一次，我险些错过出口，原因在于过度依赖左车道，没能及时瞧见右侧的出口提示牌。
我现在的高速驾驶习惯变了
现在在高速上行驶，我十分严谨地遵循规定，即超车时间不能超过三分钟。在进入左道之前，会先对后方情况进行观察。在加速达成超车之后，只要右车道处于安全状态，就会马上驶回。当碰到车流密集的状况时，我会于中间车道维持一百到一百零五码的速度匀速行进。
就在去年，从广州前往深圳，全程共计140公里，我主动地让出了左车道，在这一路之上，看见后方车辆很顺畅地通过，自身也规避了频繁变道所带来的紧张之感。油耗相较于之前占据左道的时候居然降低了5%，这可才是实实在在的省心省力呀。
平安永远比任性更重要
你占据左道缓慢行驶的那短短几分钟，极有可能致使后面车辆的司机错失一场关键重要的会议，又或者会使得他们由于内心着急从而去冒险超车。要是站在对方角度思考，倘若你被堵在后面那是不是同样会气到忍不住按喇叭呢？
你可曾于高速之上碰到过占据左车道缓缓悠悠驾驶的车辆？那时你最先出现的反应究竟是什么？欢迎在评论区域谈论一下你的经历，要是觉着有用那就点个赞罢，使得更多司机能够看见。
