经常跑高速的友人或许都遭遇过这般闹心之事：收费站的车道数量少，致使排起了长长的队伍，ETC抬杆的速度迟缓，又或者因设备出现故障，导致拥堵成一片。别着急，云南的高速正在悄然变得智能起来，这些让人头疼的问题很快就要成为过去式了。
小收费站迎来大智慧
开头，从今年起始，云南存在诸多高速收费站，它们将不会是你脑海中留存的往昔模样了。接着，省交通运输厅才发布的一项通知要把全省收费站的联网收费系统展开全面智慧化升级。
这一工作所具备的底气源自前期试点，在云南省几条高速公路的部分收费站那里，工程师们已然进行了为期一整年的试验，新系统运用的是云收费架构，也就是说该架构是将收费站的“大脑”迁移至云端。
针对试点结果所呈现的状况来看此新模式，展现出能够极大程度简化车道布局的特性。在之前的情况下，原本一个收费站需要配备七八种设备，然而现今能够减少一大半。工作人员向我传达告知，表示设备变少之后由于相关原因出故障的概率自然而然就降低了。
省钱才是硬道理
把机电设备整合之后，运维成本直接下降了两成多，试点收费站的数据表明了这一点，而对于高速公路经营管理单位来讲，这次改造最切实的益处便是节省开支。
曾几何时，每个车道都必须配备工控机，以及费额显示器，还有车牌识别设备，而如今，这些功能皆能够借助云端予以达成。设备数量减少了，那么需要进行维护的范围也就变小了，并且电工也无需整日在几十个车道之间来回奔波奔忙了。
更令管理者感到欣喜而非苦恼地是此一情形，即设备供应商已绝无可能再实施“卡脖子”之行为。这是由于系统在实行标准化之际，无论哪一个厂家所生产的设备均能够被接纳并接入系统之中，如此一来采购成本以及维护费用便自然而然地呈现出下降之态势来了。
指南在手建设不愁
省交通运输厅专门组织专家编制了一份详细指南，目的是为了让各地在改造时能够有依据可遵循，这份指南包含了从土建施工一直到软件安装诸多方面的内容。
指南最为关键的内容，明确了三类标准，分别是收费站该如何建设，新系统呈现何种模样，网络安全怎样进行保障。特别是网络安全这一方面，当下联网收费最担忧的便是遭受黑客攻击，指南当中特意增添了防护要求。
设计院、高校以及一线运营单位的人员作为编写指南的专家组成员，他们将试点经验全部写进了这本手册。此后，倘若有收费站需要改造，依照指南去做即可，无需再自行摸索了。
六个统一成定局
此次智慧化改造极为关键显著的成果，便是造就了在全省收费系统达成的“六统一”情形。所有收费站的密钥均保持一致，其软件也都处于相同类别，运营规范无一例外全都是一样的。
这表明，你于大理所办理的ETC，在昭通使用起来全然不存在问题。以往，因不同路段软件版本存有差异，偶尔会出现识别失败之状况，而此种烦恼即刻就要消逝了。
对于货车司机来讲，统一清分结算更是一种福音，以往跑一趟长途，或许得跟七八家结算单位进行接触联络应对处理交流，如今由全省统一事务核心全部集中处理，应得的款项是准确的金额直接打到银行卡之上。
老百姓得到啥实惠
讲了如此众多在技术层面所涉及到的相关内容，那些普通的车主最为关切在意的依旧是自身能够从中获取到什么样的益处。简要概括来说不过就是确切的两个字：速度快，车况稳。
车道布局经简化之后，收费岛随之变窄，且车道变宽，大车与小车通过均变得更为顺畅。云架构促使数据处理速度得以提升，ETC识别率由原本的95%左右提升至99%以上。
存在着一个使得人感觉贴心的变化，那便是，每一个收费站的设备都实现了统一。无论你处于哪一个出口，缴费这一体验都是相同的，无需再去适应各种各样不同的操作方式，对于不经常跑高速的人而言，这是极为友好的，不是吗？
下一步要怎么走
依规依照省里所作安排部署，自此而后各个高速公路经营单位得依据自身实际情形去制定改造规划。其中存在一些老收费站，其需要进行完全彻底的翻新，另外一些所需做的仅仅是软件方面的升级而已。
省去交通运输厅提出要求，所有改造得在确保正常通行情形下开展，这表明施工阶段不可封道，仅能借助夜间车辆较少之际干活，工期将会比较漫长。
预见到明年年末的时候，全省范围内主要的高速收费站均能够达成智慧化的提质改造，在那个时候，云南会变成全国首个达成全省收费站智慧化标准一致化的省份，这样的经验极有可能被别的省份去借鉴。
距离你最近经由之际经过的那些设卡收费相关站点有没有着手展开改造了；在其进行施工作业时期途中你遇到了通行方面存在不便利的状况吗；欢迎于划定的评论区域之内分享你自身的经历，点选赞同并且予以转发出去使得更广数量的人知晓云南区域高速公路所出现的新的改变。
