今年中秋与国庆相连的这个8天长假实现了高速免费政策的首次落地实施，在19个高速出入口专门单独设置的专用通道，能不能经受住车流所形成的像洪水般高峰的考验，这是每一个有着出行需求的人最为关心在意的现实方面的问题。
入口领卡出口交卡模式不变
今年的中秋国庆长假免费通行时段，是从9月30日的零时开始，一直持续到10月7日的24时，总共是8天。免费的对象是7座以及7座以下的载客车辆，普通公路判断是否免费是以通过收费站的时间作为标准，而高速公路判断是否免费是以驶离出口车道的时间作为标准。
本市各个高速收费站依旧会实施“入口领卡、出口交卡”这般陈旧的规则。那些契合免费政策的车辆，于上下高速之际，仍旧得在入口地方去领到通行卡，于出口之处把卡片交回，此情形跟平常之时并无差异。
ETC车道升级后免费通行
经过系统升级改造，小型客车在免费时段驶离高速时，电子显示屏会显示通行费金额为零，连霍高速洛阳站，以及二广高速关林站等安装ETC系统的出入口，在长假期间将继续正常运行ETC专用车道。
这表明，装有ETC设备的车主，无需停车，能够直接经由专用车道通过。系统会自动辨别车辆类型以及免费时段，不会扣除任何费用，其通行效率相较于人工车道更高。
19个出入口设专用通道
都将开启我市今年19个高速出入口的全部上下站车道，以此最大限度缩短车辆通行时间。在收费广场左侧，每个出入口都将设置小型客车专用免费通道，从而实现免费车与收费车分车道通行，避免出现混行拥堵的状况。
要在连霍高速的洛阳站，在二广高速的白马寺站、瀍河站、关林站、龙门站以及西南环高速的伊川北站等6个重点出入口，设置2个之上的固定免费通行车道，这些属于车流量较大的关键节点的站点。
车道数量可灵活调整
针对长假期间没准会出现的车流高峰，各个收费站会依据实际情形灵活变动免费车道数量，一旦发觉某个方向车流量猛地增多，便会马上增添免费通道，保证车辆迅速通过。
市里的交通局明确地作出要求，确保各个出入口下边站台那儿等待着的车辆，不会靠近高速公路的主线，上边站台等待着的车辆其所排队伍的长度，不会超过一百米，这样就能够实质上避免拥堵扩散到高速公路的主干道，进而减少安全隐患。
实时路况引导车流
长时间假期阶段，交通运输部门会于每日不定的时段，借助交通广播以及其他媒体，去播报当下时刻的道路通行状况信息。车辆的主人能够及时知晓哪一个进出通道的车辆流动数量多，哪一个进出通道相对比较顺畅，进而挑选更为恰当的线路进出城市区域。
倘若连霍高速洛阳站出现拥堵状况，广播便会提示车主改道前往周边的孟津城区站或者洛阳东站。那样的动态引导能够有效地分散车流，防止所有车辆都拥堵在少数几个热门出入口处，从而避免出现交通压力过度集中的情况。
高峰时段需提前规划
依照过去年份所积累的经验来看，9月30日的下午以及10月1日的上午会出现出城的高峰状况，而10月6日与10月7日的下午乃是返程的高峰时段。建议车主尽可能去避开这些时间段，或者挑选清晨、夜间等相对冷清的时候去出行。
这里要特别予以提醒的是，免费的时段乃是以驶离出口的时间作为判定标准的。要是你在10月7日24时之前的时候依旧处于高速之上，那么能够就便先驶离高速随后再重新往高速里面进入，通过这样的方式能够保证前面所经历的行程全部都是免费的，仅仅只需支付最后那一段路程的费用。
将要到来的今年中秋国庆长假期间，你打算开着车前往哪儿游玩，会挑选哪一个高速出入口进出市区，欢迎在评论区分享你关于出行的计划，为本文点赞并进行转发让更多的朋友能够看到这些实用的信息！
