一本驾照拥有十二分，有人讲自己跑一回高速就能将其扣完，这确实并非夸张。好多老司机自认为技术十分过硬，然而却在区间测速方面遭遇挫折，交警见状都不禁摇头：这东西要是弄不明白，即便给你三本驾照也不够用来扣分的。
区间测速到底怎么工作的
区间测速并非如你路过之瞬间一闪而过那般简易，其乃是于一段已设定而成之路段，于两端各自安置摄像头。当你驾驶车辆驶入此路段之际，系统会记录下相应时间，待你驶出之时，又再度进行记录一回，随后运用此段道路之距离除以你所耗用之时长，从而计算出平均车速来。
这种测速的方式，常常会出现在长直道地区，会出现在隧道群区域，还会出现在山区高速这类容易出现超速情况的地方。好多车主觉得，只要在摄像头跟前踩刹车就可以了，然而结果却是，平均车速超出了限定，扣分以及罚款，没有一个能够逃脱掉，路程越是长，计算越是精准，根本没有办法钻空子。
藏在中间的定点抓拍设备
处于区间测速的路段当中，常常还隐匿着几个固定的测速点位，这些装置所拍摄出来的照片极为清晰，不仅车牌号能看得明明白白，车型也能分辨得清清楚楚，就连驾驶员的脸庞都能够看得一丝一毫都不模糊，其主要目的在于抓拍你于区间之内瞬间行驶得飞快的那一时刻。
2025年新升改版的设备抓拍精准度提升不少，有些车主于中间路段瞬间飙至140，觉得平均车速未超便无妨，却被这般定点抓拍直接锁定。你于区间内任意某段路上出现的超速行径，皆有被单独挑出予以处罚的可能。
保持匀速才是唯一的出路
试想避开区间测速的捕捉，最为笨拙然而却效果实在的法子便是在整个行程中维持均匀的速度。众多车主怀有侥幸之心，思索着在前头加快速度行驶，于后头缓慢行进耽搁时分，经平均计算便以为安全无虞了，现实情况却是你在前半程行驶速度过快，后半程就不得不像乌龟爬行那般缓慢，既存有危险同时又极易遭到后车的责骂。
设定好巡航速度是正确做法，例如限速设定为100后，可以将速度控制在95左右，全程无需频繁进行刹车以及加速操作，并且这样运作油耗也会降低。那些经常跑长途的老司机都清楚，以匀速通过相比于速度忽快忽慢要轻松许多，而且也不容易吃到罚单。
定点测速和区间测速根本不是一回事
被定点测速捕捉的是你路过那一个瞬间之际的速度，因而好多人惯常在摄像头跟前踩一下刹车便妄图蒙骗而过。然而区间测速所查缉的是整段路程的平均速度，你于起点以及终点处踩刹车无从起到效用，在中间时段行驶速度过快依旧会给你核算出来。
同一路段常常会叠加出现这两种测速方式，要是你仅仅把目光聚焦于定点测速的摄像头，却把整体速度控制给忽视了，那么大概率是会遭遇违章被抓情况呢。高速交警依据2026年最新出来的数据能够表明，区间测速出现违章的比率相较于定点测速高出将近三成左右，原因就在于好多人在观念上还没有实现这方面的转换啊。
导航提醒别全信但也不能不听
眼下此时的手机导航一般大抵都会预先提前去提醒前方存在有区间测速的情况发生，可要是有人对其产生了过度十分地依赖，待听到了提醒之后才突然想起来要把车速降慢下来，而在此种这时时候往往常常则已经太晚了。而正确较为恰当并且合适的做法是在进入到区间测速的那个路段前提早事先，就应当要把车辆行驶的速度稳定维持在限速的范围之内，千万不要等着等进入了该路段之后才开始手忙脚乱起来慌张。
但也别全然不信导航，它起码能使你晓得这段路的长度是多少、限速为几何。在2026年，诸多导航软件已接入实时交通数据，它们能告知你当下的平均车速有无超标，对于不熟悉的路段而言，此功能着实挺具实用性。
看清标识比什么都重要
有着明确交通标识的每个区间测速路段的起点，是白底黑字写出“区间测速起点”的地方，终点同样是白底黑字写有“区间测速终点”之处，且中间还设有限速牌，途中有些人开车时只顾跟车并聊天，完全没留心这些标识，最终等收到违章短信后才感到后悔。
特别是在经由隧道群之际，或者处于山区高速路段之时，标识会显得更为密集，缘由在于这些区域极易突发事件，管控力度也更为严格。牢记这样一句话：标识即为规矩，你没能看到并不意味着它不存在，遭受一回罚单从而记住教训也算有所值当，然而最好是一次都未曾遭受。
你可曾于区间测速方面遭遇过吃亏的情况？那时超了多少才被拍摄下来的？欢迎于评论区中将你的经历分享出来，以使更多的车友以此为参照有所戒备，要是觉得有帮助的话可别忘了点赞并转发给经常跑高速的朋友瞧瞧。
