2003年6月，广东省于一个月期间内，发生了11起特大交通事故，这些事故均导致3人以上丧生，使得64条鲜活生命突然终止。在这个令人触目惊心数字的背后，90%以上的悲剧都指向了同一个元凶，那就是违章驾驶。
珠三角成事故高发区
7月初广东省公安厅公布的数据表明，6月份时全省道路交通事故主要集中于珠江三角洲地区，广州、深圳、东莞等城市，因车辆密度大加上外来人口多的缘故，成为事故重灾区，在这些城市的主干道以及快速路上，每天都存在多起交通事故报告。
存在明显规律的是事故发生的时间，傍晚6点到晚上9点属于事故高发时段，在这个时间段下班车流高峰与夜间视线不良相互叠加，并且部分驾驶员因急于回家而超速行驶，所以极易引发恶性事故，6月份发生的11起特大事故里，有5起发生在这个时段。
违章行为五花八门
交警部门针对6月份交通事故做了详细分析，得出驾驶员违章行为种类多样，不按规定让行成最常见事故原因，不少驾驶员于路口转弯时全然不观察直行车辆，径直抢行通过，6月份由此导致的死亡人数达，128人。
紧随其后的是措施的不恰当以及疏忽大意，新手司机在遇到突发状况之时会手忙脚乱，老司机却因过度自信而分心去查看手机、进行聊天，6月11日在广深高速之上，一起导致3人死亡的事故的发生，就是源于驾驶员弯腰去捡手机致使车辆失去控制。
超速行驶危害巨大
那限速标志，于好多驾驶员眼中，竟成了形同虚设之物。在6月间所发生的，一起京珠高速韶关段的事故里，有一辆小轿车，于限速80公里的弯道之处，竟开到了120公里的时速，而后径直地冲出了护栏，进而坠入了山沟，车上3人，皆不幸遇难。交警于现场进行勘测时发现，路面之上，根本就不存在刹车的痕迹。
驾驶员反应的时间会因超速而缩短，车辆的制动距离会因超速而大幅增加，时速100公里时的刹车距离比时速80公里时要长出将近40米，在高速公路上，这40米常常就是生与死的距离，6月份因超速致使的交通事故死亡人数达到了118人。
夜间行车风险倍增
因夜间视线状况不佳，这成为诱发事故的关键重要因素。在6月22日次日凌晨2点的时刻，于325国道佛山路段，一辆执行运输任务的大货车，追尾了处于前方出现故障的车辆，此事故导致了4人失去生命陨落。经过深入调查后发现，出现故障的车辆并未依照相关规定去设置警示标识标志，并且在后方行驶的大货车驾驶员处于疲劳驾驶状态，当发现了在前方所出现的状况情形时，已然是没有足够时间来得及去实施刹车制动操作了。
夜里是酒后驾车容易发生较多个数的时间段，尽管6月整个省严格检察酒驾行为，然而还是有开车的人心里怀着侥幸想法，于中山出现的某一个事故当中，喝醉了酒驾车的司机朝着正常向前行驶的面包车逆向行驶撞过去，致使面包车上3个人在现场就失去了生命，检测能够表明肇事的司机血液里面酒精含量高到180毫克。
新手司机事故频发
据6月份给出的数据表明，肇事比例显著上升的是驾龄在3年以下的新手司机，这些驾驶员尽管通过了考试，然而实际的道路经验是严重欠缺不足的，当碰到复杂路况的情况下，他们常常会做出错误的判断，于惠州的一起事故当中，有一位刚拿到驾照仅仅2个月的司机，在湿滑的路面上进行急刹车，从而致使车辆发生侧翻，最终造成了3人死亡的结果。
驾校培训质量存在参差不齐的状况，这也是个问题，部分驾校为求通过率，仅教授考试内容，却不传授实际驾驶技巧，学员在拿到驾照后，就连侧方停车都不懂，更别提处理高速爆胎、刹车失灵等紧急状况了，这种有着速成特征的培训，给道路交通安全埋下众多隐患。
交通安全人人有责
多起交通事故发生后，背后都致使多个家庭陷入到悲痛之中。64个代表死亡的数字并非是冷冰冰的毫无温度的数据，实则是64个已然破碎的家庭。6月份的时候，直接经济损失达到了25.08万元，然而生命的损失是根本没有办法使用金钱去衡量的。这些事故原本是能够避免发生的，只要每一位驾驶员都能够严格地去遵守交通规则。
7月份交警部门宣称会加大整治力度，在重点路段增添测速点以及查酒驾点。然而处罚仅仅是手段，真正的安全得依靠每个驾驶员自觉。开车时一旦分神或者进行抢行，都极有可能导致无法挽回的悲剧发生。
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