出门趁着长假的时候，最让人担心害怕的，就是在高速公路上出现那种小小的剐蹭情况。菏泽交警得到的数据，传递了一个清晰明确的信号：重大事故已经被控制住了，然而小小的碰擦，却变成了节日期间高速公路上的一种常态情形。每天平均有73000辆车的车流状况下，每一公里的路段，都对司机以及应急能力构成了考验。
车流翻倍 日峰值逼近九万
长假时段里，菏泽高速公路每一天均流出的车辆数量猛地冲上73000多辆，此数量为节日之前每一天均流量的两倍。在10月2日当日，车辆流动产生的数量最高抵达87657辆。这样的一个数字所表明的是，本来进行设计用以承担的能够让车辆通过的能力瞬间被达成饱和状态，每一辆车相互之间的安全间隔距离被挤压到最大限度。从3日肇始车辆所形成的流动数量虽说出现下降，然而每一天的车流量依旧保持在超出6万辆之外。到了进行返程的5日时光，车辆所形成的流动数量再次平稳地增多，仅仅在5日的零时一直到7日的零时这个时间段，全市范围之内10多个用于收取以及发放通行凭证的站点出入口处车辆所形成的流动数量就达到12.5万辆次。这种持续高位运行的交通压力，直接导致了事故风险上升。
密集查处 近两万违法被揪
在面对那数量激增起来的车流之际，菏泽公安交警支队把检查点设置在了高速公路，以及国省道，还有城市周边公路处。支队里面以及各县区大队的领导亲自带队，采用明查跟暗访相互结合起来的方式，深入去到一线现场去进行指挥。省长助理、公安厅长徐珠宝也专门跑到菏泽去视察，督促着落实节日安保工作。截止到10月7日的时候，交警总共查处了各类交通违法行为19759起。这些违法行为主要是集中在超速，以及超员，还有疲劳驾驶以及酒后驾驶这几个方面。这般之密集执法，其直接产生的效果乃是重特大道路交通事故得以被遏制，在长假期间并未出现死亡人数达到三人以上的事故。
雾锁高速 全员上路保通行
10月5日夜晚时分，菏泽多个县区因农民焚烧秸秆等缘故出现大面积浓雾天，能见度极低极低，高速通行能力遭受严重影响，交警部门迅速启动恶劣天气应急预案，在日南高速，高速一大队领导带领值班民警，安排五部警车不间断地巡逻，同时加大主线站疏导力度，而在巨野，交警在重点路段增派警力，当晚19时50分前后，一辆推送纯净水的机动车在洙赵新河大桥产生故障，巡逻民警发现之后主动帮忙修理。于成武，交警大队副大队长郑新平引领队伍，前往德商路、枣曹路、定砀路展开检查督导工作，以此保证警力能够覆盖重点路段。
大事故止步 小碰擦却不断
虽然重特大事故得以被有效地预防，可是各类碰擦事故却是因为车流的激增以及恶劣天气而频繁地发生。在10月3日上午，日南高速上一辆本田CRV由于驾驶员的疏忽撞向了隔离栏。进入长假的后半段，返程的车辆有所增多，部分驾驶员为了赶时间车速过快，事故的风险也就随之增加。在10月6日凌晨5时许，日南高速408KM处发生了一起追尾事故，一辆小型运输车跟运输木材的半挂车相撞。而就在前一天，高速一大队辖区内一辆半挂车因为疲劳驾驶翻入了路边沟内，车辆严重损坏。所幸这些事故均未造成人员伤亡，但多次导致路段短时拥堵。
快速清障 现场处置成关键
小事故频繁发生，这就对负责现场处置的交警能力提出了更为高的要求，10月6日那日发生的那起追尾事故里，值班的民警快速赶赴至现场进行勘查工作，凭借最快之速度使之恢复交通。于翻车事故当中，民警在不会对交通造成影响的前提条件下，迅速组织起施救车辆去展开救援。对接警直至清理现场这一整个流程，也被压缩至最短时间。这般的高效处置状况，避免了二次事故的出现。在日南高速出现大雾的那个夜晚之时，高速一大队运用五部警车不间断地进行巡逻，同时还加大了主线站的疏导力度，忙碌整整一宿，从而确保路面不会因为小型事故而导致全线瘫痪。
压力常态 管理需持续加码
长假这七天，菏泽高速的车流，平均每天有73000多辆，最高的时候接近九万。这个数据的背后，是对管理能力的极限测试。查处了19759起违法行为，其密度很高，应对大雾天气时，应急预案启动了，每起小事故发生后，能快速清障，整个体系在高负荷的状态下运转。不过，小事故不断这件事也反映出，部分驾驶员在高速行车的时候，安全意识以及操作习惯仍然存在短板。比如说追尾事故，大多是因为车速过快、疲劳驾驶导致翻车等情况，这些都是老问题，在新车流当中集中暴露出来了。至于未来，在面对类似的假期大车流这种情况时，管理方面的精细化程度，以及驾驶员的文明行车意识，这两者都仍然是存在着能够进行提升的空间的。
碰到长假期间高速路上成倍增长的车流，以及频繁出现的密集小事故，你认为身为司机，于高速行进过程中，最难将其克服消除的安全方面的隐患究竟是什么呢？欢迎前往评论区留下你的看法，点赞并进行转发，从而让更多的人得以看到。
