国庆假期期间，在多数人正尽情享受休闲时刻之际，湖南境内存在着超过两万名高速建设者选定坚守于岗位，这些高速建设者借助着汗水紧紧抓住施工之中的黄金时期进行工作，而他们这般做的目的是要使得咱们老百姓在未来出行能够更加顺畅。
官新高速向年底通车冲刺
10月1日上午，9点8分的时候，官新高速的第十合同段，完成了向家大桥最后一片T梁的架设，为此项目部做了很多安全方面的工作，搭设了安全通道，增加了一些隔离方面的措施，还有警示标牌，甚至在进行架设的时候，实施了间断性的交通管制。
整个假期当中，官新高速始终将安全放置在首要位置。公司负责人进行介绍，每日值班领导会采用“四不两直”这种方式前往各个工点展开巡查，专门去寻查问题挑毛病。截止到9月底的时候，项目累计投资达96.03亿元，占据总预算的70.3%，接下来会着重推进房建以及机电工程，以此为2023年底通车奠定基础。
衡永高速秋日施工正酣
衡永高速第四合同段的同乐大桥之上，30多名工人，趁着秋高气爽这般不错的天气，紧张地开展桥面混凝土浇筑工作，同时进行护栏安装事宜。依计划，10月之时，他们要达成全部桥面系的施工任务。
第七合同段也是呈现出一派热火朝天的景象，挖机发出的轰鸣声持续不间断，推土机的声音也此起彼伏，运输车辆来回地不停穿梭着。工人们正全力以赴地去推进波罗山大桥以及祁水河大桥的梁板架设工作。这条总长度为106公里的高速预计会在2024年实现通车，截止到9月底的时候，今年已经完成了投资31.77亿元，占据了年度计划的96.3%，进度条进展得极为迅速。
永新高速首片箱梁夜间浇筑
10月2日的夜晚时分，永新高速的第二合同段呈现出灯火通明的景象，历经了4个多小时不间断地持续作业，首片箱梁得以顺利地完成浇筑，这片专门用于阳屋大桥的箱梁，其长度为30米，总共使用了37.2立方米的混凝土，这一情况标志着桥梁施工又切实地迈进了关键的一步。
项目部为确保这第一片箱梁的质量以及外观，提前针对工人开展了多次安全技术交底工作，对每一个环节都予以严格把关。接下来，永新高速所有参与建设的单位会全力朝着第四季度冲刺，一方面抓好疫情防控以及安全生产事宜，另一方面努力争取形成更多实物工作量，以此确保年度目标能够圆满达成。
醴娄高速七天架梁十五片
国庆七天时间里，我们这个标段成功架设了十五片箱梁，醴娄高速第十一合同段负责人在话语当中流露出了自豪之情，这仅只是整个全线建设者坚守岗位所呈现出的其中一个缩影，所有人员都处于确保安全以及质量的前提条件之下，能够快的话就尽可能加快速度。
醴娄高速在整个国庆假期期间，其成绩单十分亮眼，累计完成了挖方84万多立方米，还完成了填方70多万立方米。到10月7日的时候，项目累计完成的产值已经超过了106亿元。这条设计时速是120公里的双向六车道新通道，计划在2024年建成通车，建成后未来将会极大地缓解沪昆高速株洲到娄底段的拥堵状况。
在钢筋水泥当中不停穿梭的这些身影，正逐渐地把城市之间的距离给缩短。将来等到这些路通车的那一天，你最想要开车前往湖南的哪一个地方去看一看呢？欢迎在评论区域分享出你的自驾规划，点个赞以便让更多的人可看到建设者们所付出的努力！
