开车在天津的那些朋友无人不知，那限行政策不光繁杂，并且存在一种有着定期轮换特性的“隐藏玩法”。要是弄不明白这一点，说不定12分都不够扣，今儿个咱们就将天津限行的其中门道一次性讲述清晰。
天津限行最特别的地方在于定期轮换
天津限行规则与其他城市存在极大差异，尾号限行并非固定不变且每约 13 周便会进行一次轮换，此周期与北京保持同步。众多外地来津者或刚购车新手，常常在这“轮换”环节出错，依旧按旧规则开车，最终稀里糊涂地遭遇罚款。
就2023年2月13日起至4月2日的这一轮而言，周一到周五限行尾号依次乃是5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。尾号为字母的按照0来管理，此点务必记牢。工作日的早晚高峰时段，尤其是7点至9点、16点至19点这两个时间段，是检查最为严格的时候。
外地车进天津到底怎么限
在天津，外地牌照的燃油车限行存在两种情形 ，其一为早晚高峰时段 ，也就是工作日的7点至9点 ，以及16点至19点，除北京牌的小型微型客车外 ，外地牌照车辆不被允许在外环线以内的道路通行 ，这就表明若在该时间段驾车驶入 ，直接会被认定为闯限行。
再一种情形是平峰时段，其处于工作日九点至十六点的范围区间内，在此期间外地车辆尽管能够驶入市区，然而也得遵循尾号限行的相关规定。这意味着假定你成功避开了早晚高峰时段的限行禁令，要是你车辆当天的尾号处于限行状态，那么九点之后依旧不可以驶入外环线以内区域。若你期望驾车去办理事务，那就必须将这两项规则合并起来予以考量。
本地车也分两种牌照要注意
也许众多天津本土居民都未必清楚，自身所拥有的车辆或许相较他人具有“低个层级”的情况。天津本地的燃油车实际上存在两种类型：其一乃是凭借普通指标获取的牌照，其二则是借助小客车区域指标取得的牌照。这两类车辆在限行政策当中所享待遇全然不同。
本地的普通指标车辆，在早晚高峰时仅限制尾号，对外环线通行并无限制。然而，那些凭借区域指标获得本地牌照的车辆情况就糟糕多了，在工作日的7点至9点以及16点至19点期间，被直接禁止在外环线以内的道路上行驶，连进入市区的资格都不存在。只有在平峰时段才能够进入，并且还需要继续遵循尾号限行规则。
限行区域地图要看清边界
不少车主弄不明白“外环线以内”究竟含不含外环线自身，政策里表述得相当清晰，外环线自身并不在限行范畴之内，这意味着你驾车在外环线上行驶，不论外地车还是本地车，不论处于什么时间段，均不受限行政策的制约。
然而，一旦你驶离外环线进而踏入市区道路，便即刻进入限行区域了。外环线的周边存在许多大型的居住区与商业区，像宜家、中北镇这类地方，不少人觉得离开了外环便算是郊区，可事实上有的地区正好紧紧贴着边界，稍有疏忽就会驶入限行区了。
怎么查当天限行尾号和办理通行证
比较稳妥的法子是留意官方途径，能够借助“天津交警”官方微信公众号去约办理申报早晚高峰的通行凭证，特别是外地车辆若要进入市区开展事务，这是一定要提前办妥的，此外“天津交管服务直通车”同样能够办理关联业务。
如果觉着去关注公众号这件事比较麻烦难办，那么也能够在一些属于汽车类的微信公众号里头回复“天津限行”，如此便能够实时去查询当天限行的尾号以及限行地图。这些第三方工具所具备的好处是更新相对比较及时，在赶上轮换之际能够第一时间看到相应变化，这比起去翻公告可要方便许多得多了。
违章后果比你想象的严重
不少人认为时不时闯一回限行顶多也就是遭遇一下罚款了，然而，在天津闯限行违章所付出的代价高得要超出你原本的想象，闯一次限行罚款二百元且不记分，可一旦在一天之中被接连多次抓拍，哎哟喂那就糟糕，有车主在早上高峰时段闯了一次，到下午限行时间段又再外出，最终导致一天内被抓拍了两次。
情况更为严重的是，要是你没能将轮换规则弄清楚明白，接连好多天都是依照错误的尾号进行车辆出行，如此过了几天之后，违章记录能够积攒下来好几条之多。驾驶证记分的整个周期仅仅只有12分，单单限行方面的违章就能够直接致使你进入学习班去学习。尤其是针对外地车辆而言，早晚高峰时段的禁令以及尾号限行这两者相互叠加在一起，风险直接翻倍。
在天津开车时，你可曾因限行方面的轮换情况而遭受过损失？请来评论区分享一下你的相关经历，以便让更多开车的朋友以此吸取对应的经验教训，进而避免踩到类似的坑，要是你觉得这些内容有用，嗯，可千万别忘记点赞并且转发给身旁开车的友人。
