通行于高速收费站之时，无需摇下窗户寻觅零散钱币，而不必再忧虑ETC未正常感应，一个呈现黄色的机器人径直以语音进行指导，指引你扫描二维码去缴纳费用，这般体验已然于湖南岳阳变成了实际情形。
智慧机器人如何服务
在胥家桥收费站，那个有称谓作“机器人小E”的黄色设备成了主角，11月28日上午10点多，一辆货车开进自助收费车道，机器人马上以语音提示司机去完成扫码支付，整个收费流程经由智能AI自动达成，司机无需人工介入，从进站直至驶离仅仅花费了不到一分钟时间。
岳阳高速首次尝试的是这种机器人收费车道，这时胥家桥和城陵矶两个收费站一共设置了8台上了那样的机器人，它们分布在人工/ETC混合车道里，机器人不但可以识别车型、计算费用，而且还能够通过语音跟司机互动，以此在支付过程里解决常见的那些问题。
智慧收费站新变化
胥家桥的设计理念，与传统收费站不一样，城陵矶收费站亦如此。这里达成了收费车道窄道化，实现了无亭化，取消了传统那种水泥收费亭，替换为更紧凑的车道布局，还有智能设备。这种设计不光节省了占地面积，还提高了车辆通行效率。
这条连接着岳阳城陵矶港这个重要港口的新开通的城陵矶高速，全长7.316公里，乃双向四车道，设计时速为100公里，其上设有两个收费站，其中胥家桥收费站设有16条车道，城陵矶收费站设有12条车道，且这12条车道中有12条是ETC专用车道，如此一来大大提升了不停车通行能力。
司机出行时间缩短
张先生常常在岳阳与常德之间来回往返，体验了新收费站之后，他感到十分满意。他居住在岳阳高铁站附近，以往若想出城前往常德或者湖北方向，那就必须得绕行半小时才可上G56杭瑞高速。如今经由城陵矶高速，从胥家桥收费站进入高速仅仅需要5分钟，路程至少节省了25分钟。
通车首日所呈现的数据表明，胥家桥收费站入口流量为190台，出口为213台，收费额是7784.72元。城陵矶收费站入口是197台，出口是166台，收费额为10436.76元。尽管开通第一天车流量并非较大，然而随着司机们渐渐熟悉这条新路线，未来通行量有希望稳步增长。
城陵矶港通道价值
这两个收费站所连接的城陵矶高速，乃是湖南省唯一通江达海港口城陵矶港重要的疏港通道。城陵矶港作为长江中游相当重要的港口，每年有着大量货物借助水路转运到公路。以往货车进出这个港口得走普通公路，如今能够直接驶上高速，运输效率显著地提升了。
从地理布局予以观察，这条高速通道对岳阳东北部的路网结构起到了完善作用，在此之前，这一区域欠缺快速连接高速的通道，致使周边企业以及居民出行并非十分便利，如今有了智慧收费站和高速路网，货物运输拥有了更快捷的选择，人员出行同样拥有了更快捷的选择。
开通前准备工作
提前做了好多准备工作，是胥家桥收费中心为确保两个收费站顺利开通而做的，工作人员被分成好多小组，开通前的任务被明确到每个人，从设备调试到卫生清洁都有专门的人负责，他们对手持机、CPC卡、收费系统以及车道设备反复进行检查测试，以此确保所有系统能够正常运行。
就连那收费站的环境卫生方面，也是着实花了一番不小的功夫。其中的那些工作人员，针对车道、收费区域以及场区都展开了全面且彻彻底底的清扫作业，最终促使新收费站能够以干干净净、整整洁洁的面貌去迎接第一批前来的司机。这般细致有加的准备工作，为开通首日能够实现平稳运行提供了基础保障，在当天并没有出现系统故障的状况，也没有出现拥堵情况。
智慧高速发展趋势
岳阳此次进行试点的机器人收费模式，展现出高速收费系统的发展趋向。传统的人工收费形态，需众多收费员交替轮班，人力耗费成本高昂，并且效率也存在局限。然而机器人能够全天24小时不间断展开工作，同时还能够凭借语音与司机展开互动交流，如此一来，既削减了运营所需成本，又维持住了服务所蕴含的温情氛围。
在全国范畴内观望向四周，有越来越多的省份着手于收费站开展无人化以及智能化改造的试点工作。湖南高速作出选择，于岳阳率先进行这种模式的尝试，其所看重的乃是此地相对处于适中状态的车流量，因这种车流量适宜新系统去进行磨合调试。伴着技术趋向于成熟，在未来的时候有可能会有更多的收费站引入机器人来进行收费，从而能够让司机去领略更具便捷性的通行体验。
看到此处，你有无想要尝试一下此种模样的机器人执行的收费？要是历经如此这般的收费站之时，你会抉择机器人自助的车道，还是人工设定的车道？欢欢喜喜在评论区域留下你自己的看法的言论分享，与此同时也请点上一个给人以认可的赞让更多的人能够看到湖南高速呈现出的崭新的变化的态势。
