车主们长久以来受困的，诸如开着ETC行走高速公路期间所产生的费用金额到底是多少，以及扣费的具体时间究竟是什么时候，还有是否存在扣费错误情况等一系列糊涂账问题，终于迎来了官方给出的正式回应。在今年1月14日那天，广东省交通运输厅登上了广东民声热线这一平台，针对ETC显示屏无法呈现全程费用情况, plus收费延迟紊乱现象，还有多收费却难于退款这类焦点问题、难题，给出了详尽的解释内容以及具体的解决办法。
ETC显示屏为何不显示全程路费
众多车主发觉，现今通过ETC通道之际，显示屏要不只是跳动几分钱，要不干脆不展现金额，致使人心存疑虑。徐海波处长作出阐释，这是鉴于当下施行门架分段扣费，出口所显示的仅仅是最后一个匝道的费用，要是匝道不收取费用，屏幕上理所当然就没有数字。
解决此问题并非简易之事，因省界站取消后，全国的门架系统有所变更，车道系统亦发生改变。出口显示全程路费需全国进行统一协调，当下交通运输部路网中心已组织专家以及技术团队全力展开攻关，力求早日使车主于出口能够看到全程费用。
ETC扣费其实没有规律可言
为何ETC扣费有时隔一日才收到短信，有时要等一周后才予以扣款呢？徐海波阐释了其背后的流程：每经过一次门架便会产生扣费流水情况 ，数据首先传递至路段中心 ，在1到5天之内又会传至省级结算中心 ，结算中心在24小时内完成结算作业后才反馈给银行 ，最终由银行告知车主。
这表明倘若你一日跑了好多段高速，结算当日会将所有费用汇总起来一同扣除。因而车主于现场所见的扣费数额或许与最终银行扣款存在差异，一切均应以银行的扣费账单作为依据。当下门架以及车道系统尚不稳固，工作人员正紧锣密鼓地剖析交易数据。
高速收费标准其实没有调整
好多车主察觉到ETC收费相比于人工通道，出现了便宜或者贵的情况，进而怀疑收费标准发生了改变。徐海波给出了明确回应，高速公路的收费标准并未有任何调整，之所以存在差异，原因在于计费方式不一样。ETC是按照精确到分来进行收费的，然而人工收费则是采取四舍五入精确到元的方式。
如果说，有一段路程存在具体的收费情况是实际应收金额为十五点三七元的话，那么这种技术是ETC就会扣除十五点三七元，而人工通道的收费情况则有可能收取十五元，或者是直接收取十六元这一情况。然而，恰恰是这种技术层面所呈现出来的精确，反倒使得习惯了整数扣费方式的车主产生了不适应性，竟然会认为这是系统方面出现了胡乱扣费的状况，可实际上却是计费精度得到了提升。
ETC多扣费错扣费怎么退款
要是察觉到ETC扣钱有误该咋办呢？徐海波给出了两条解决途径：要是于现场人工车道核算证实是收费有误，工作人员会当即把钱退还给你。要是事后发觉ETC系统出现差错，能够反馈给联合电服公司，他们接到工单后的3个工作日内便会按原路退款。
先是为了加快处理的速度，广东省构筑起了一条快速受理退费的通道，一旦被确认属于系统问题，便先由联合电服公司进行退款垫付，之后他们再缓缓地与车主开展对账调账的工作，如此一来车主无需再难熬地等待漫长的退款流程，能够更快速地把多被扣取的钱款取回。
1月12日已完成一批交易结算
对于近期出现的ETC扣费呈现混乱状况的问题，徐海波披露了一项具体的进展情形：在1月12日的时候，已经达成了一批交易结算的操作。这表明之前所积压下的有着大量数量的扣费流水正处于逐步被处理的进程当中，车主在近期的时候有可能会陆陆续续收到扣费的短信内容，银行账单也会跟着出现更新的情况。
此次结算，主要目的在于解决，此前门架系统不稳定所导致的，交易流水积压的问题。伴随系统渐渐稳定，数据上传以及结算，愈发会变得及时，扣费延迟以及混乱的状况，也会逐步得以改善。当下工作人员正在剖析大批交易流程，以保证每一笔流水，都能够准确地结算。
遇到ETC问题该找谁
往后在高速行驶期间，若是再度碰到ETC呈现异常状况，或者出现扣费方面的疑问，首先得牢记要将银行给出的最终扣费账单当作依据，现场所显示的屏幕金额仅仅是供作参考而已。要是经过确认发现扣得不对，能够径直拨打ETC服务热线，或者借助粤通卡APP、小程序来提交工单。
说起退费这事儿，3个工作日内按原路退回的承诺已然落实，联合电服先行垫付随后进行调账的机制也已开启。下次要是察觉到ETC出现多扣费的情况，你是会选择当场核查，还是事后申诉？欢迎于评论区分享你使用ETC的经历，同时动一动食指点赞转发，好让更多车主能够看到这些实用信息。