处于全球主要港口实时动态里，货物能不能按时交付，成本能不能有效控制，这直接相关，而国际物流之中存在这样的情况，信息倘若滞后一天，那么这可能就意味着集装箱于码头就会多压一周时间，进而产生数千元的滞箱费。还有，掌握正确的信息查询方法，这样能够让外贸企业以及物流从业者回避好多潜在的麻烦。
用专业物流平台掌握一手数据
最能直接获取港口动态的渠道是专业物流平台，像Container xChange和Freightos这类平台，会将全球各大港口的集装箱可用性、停留时间以及拥堵指数进行整合，用户登录之后能够直观看到洛杉矶港的进口集装箱平均停留天数，要是这个数字从3天增长到6天，那就表明码头内出现了严重拥堵。
拥有如Project44以及FourKites这般的可视化平台，其能够对具体船只于港口的作业状态予以追踪，你能够看到“中远海运银河号”究竟是在锚地有待，还是已然靠泊展开作业 ，这些平台的数据通常每隔几小时便会完成更新一次此，相较于传统船公司网站的信息而言，更为及时且精准无误。
关注港口官方社交媒体账号
当下，好多好多国际上的大港都已然习惯于了，在社交媒体上发布紧接着就发生的公告。就比如说鹿特丹港，它的官方推特账号要是碰到了恶劣天气或者技术方面出现故障那种情况的时候，会在最先一批的时间里推送码头关掉或者闸口停止服务的信息。去关注这些账号并且开启通知的话，常常是要比邮件通知还要能够更快一些的标点符号。
领英同样是关键途径，港口的掌管事务的高级管理人员或者负责运作的部门常常会公布深入剖析报道，比如说某个港口的首席执行官有可能会发表帖子探讨新投入使用的设备管理上完全自动的系统对提取集装箱效率所产生的作用，借助持续留意这种个体的账号，能够在还没有形成正式宣布告知的运营方面的变动情况之前就预先知晓到一些相关信息。
利用天气预报工具预判风险
可视化天气工具，比如Windy，还有Zoom Earth，对跨洋运输而言很实用，能查看未来一周北大西洋的风浪预报，天气可是影响港口作业的那种存在，是无形的推动力量。要是预测比斯开湾有强风暴，船长极有可能会选择绕行，又或者是减速，如此就会致使船期延误。
对于特定港口情形而言，运用当地气象局所提供的精细预报具备更高价值，举例来说，去查看墨尔本港的潮汐表以及风速预报情况便是如此，要是风速超出每秒15米的话，那么岸桥起重机便存在停止作业的可能性，预先知晓这一信息，便能够及时通知车队去调整提还柜的时间。
集成港口管理系统PMS提升效率
通常情况下，大型物流公司内部会部署港口管理系统，这些系统接入了全球数据平台，借助PMS，操作员不但能够查看自家货物的状态，还能够看到海关的查验进度，例如当系统显示某票货在宁波港被布控查验时，便可以提前准备合适的单据，以缩短通关时间。
系统集成码头操作系统的数据后，若发现目的港吊机故障致使泊位占用率超过90%，便会自动标记该航线存在延误风险，这些系统还能自动推送异常警报，用户无需每日登录查询，系统会主动将关键信息推送至邮箱或者手机。
与港口代理商建立直接联系
处在紧急状况下时，代理商手头所拥有的信息是具备着最高价值的，像是碰到南非德班港出现罢工这种情况，当地的代理能够向你告知罢工的规模大小、工会所提出的诉求内容以及警方有没有介入其中，这些具体的细节情况决定着码头究竟是处于半停工的状态还是全面陷入瘫痪的状况，这会直接对货物是不是需要进行紧急改港产生影响。
代理商能够给出并非公开的运营方面的细节，比如说，他们也许晓得码头堆场当中的危险品存放区域已经充盈到极点，新运达的锂电池货物大概没法卸下来，这样的信息唯有借助电话或者邮件跟当地代理去确认才能够获取到，是在任何公开平台之上都查找不到的。
订阅专业物流新闻和报告
常常留意行业媒体有助于去构建宏观视野，Lloyd's List每星期发布的港口拥堵报告，会列示出全球主要集装箱枢纽的候泊时间，像休斯顿港的平均等待时间从3天起延长至5天，这些趋势相关的数据对于制订长久的物流采购计划具备相当的参考价值。
发布于一些咨询机构的月度分析，也是值得去订阅的。就像德鲁里所发布的码头运营报告，其会针对不同区域港口的生产率变化展开分析。借助阅读这些报告，能够在某些港口因吞吐量出现激增，即将步入拥堵周期之际，提前感知到这一情况，进而提前对发货节奏作出调整。
查看完这六种方式，你平常最为常用的是哪一种去查询港口动态呢，是否碰到过因信息不及时致使货物延误的情形呢，欢迎在评论区分享你的经历与心得，点赞并收藏本文，以便随时查阅这些实用工具。
