2021年8月，那一阵子疫情在持续，江苏这个地方，尤其是南京和扬州的交通管控措施，如实反映出了当时防控形势究竟严峻到何种地步，具体的封闭路段以及出入口名单，恰恰就是那段日子里普通人出行受影响最为直接的一种呈现。
南京交通管控细节
当时，G25长深高速的新集出入口，采取了管控措施，溧水北入口，也采取了管控措施，这意味着通过这些地方进出南京，需要接受严格查验，或者直接无法通行。G2503绕城高速上的新篁出入口，采取了同样的管控措施，马鞍出入口，采取了同样的管控措施，横梁出入口，采取了同样的管控措施，天后村入口，采取了同样的管控措施，这些点位涉及六合、栖霞等多个区域。
有着多个高速公路通道，其中涵盖G40沪陕高速横梁北出入口，G4221沪武高速东屏入口、禄口南、将军大道出入口，还有S55宁宣高速溧水开发区入口，在那时都处于管控状态。这些点位分布于江宁、溧水这些地方，对跨市通勤以及物流运输产生了直接的影响。
无锡同步实施管控
无锡地区针对多个高速出入口实施了管控行为，像是G4221沪武高速的霞客出入口，像是G4221沪武高速的华西出入口，像是G4221沪武高速的江阴新桥出入口。与此同时，S39江宜高速的和桥出口被管控措施波及，并且S19通锡高速的东港收费站出口因管控措施受到影响，而且S19通锡高速的安镇收费站出口也因管控措施而被涉及。
这些举措重点聚焦于江阴以及锡山等地区，就那些常常运用这些通道的当地居民和企业运输车辆而言，出行线路得重新进行规划，当时实施这种管控是为了降低经由人员流动所产生的潜在危险。
普通公路多处封闭
全省范围内，存在大量因疫情管控需求而双向封闭的普通国省道，数量达到了33条条次35处之多，这其中不包括高速公路。比如说，江宁区的G235新海线宁高新通道段K405+621路口实施了双向封闭，还有，S002与S204宁高线K52+800交界路口往湖熟方向也进行了双向封闭。
于溧水，S243 K76 + 850处溧水开发区匝道朝着双向往新淮大道方向的下匝道口已然封闭。除此以外，盐城跟扬州相交接之处的S331 K100 + 270，以及兴化市与扬州高邮市、江都区相互交界位置的G344、S352公路均处在封闭状态，这般举措直接切断了部分跨市通道。
确诊病例数据变化
于当时那个时候，全国的疫情态势引发众人予以关注，截止到8月5日24时这个时间节点，31个省区市以及新疆生产建设兵团现存确诊病例为1370例，其中重症病例有34例。处在当时那个焦点区域位置的江苏，在8月5日当天新增本土确诊病例61例，其中南京市报告了1例，淮安市报告了2例。
自7月20日起，直至8月5日，南京市所累计汇报的本土确诊病例数目已然达到了228例。扬州的形势展现出更为严峻的态势，在当天新增了58例，累计本土确诊数量达到220例，其中重型病例有14例，危重型病例为2例。这些数据充分显示出当时疫情防控正处于关键时期。
风险等级与防控调整
新冠肺炎疫情不断发展变化的同时以同样情况变化着且处于动态调整之中的还有风险等级，自2021年8月6日起始，南京市鼓楼区中央门街道工人新村小区从中风险地区的等级状态调整为低风险地区的等级状态，在做出这样的调整之后，当时南京仍然存在着处于高风险地区等级状态的区域1个，以及处于中风险地区等级状态的区域28个。
扬州的风险等级相较而言更高些，那时总共存在1个高风险地区，中风险地区数量多达66个。为了将疫情传播予以阻断，自8月6日12时起，扬州把扬州站、扬州东站的客运业务临时予以停办，将进出站通道实施关闭，直至另有通知恢复时间。
其他省份疫情关联
武汉是湖北的城市，其疫情被证实和江苏存在关联，8月5日，武汉新增了6例本土确诊病例，中建三局在武汉沌口有项目工地，那里发生了聚集性感染，所有病例都有在该工地区域的暴露史，该工地有常驻施工人员1800余人，源头和江苏淮安的某旅行团相关联。
同一个时期，湖南出现新增的本土确诊病例有9例，这些案例分布于株洲以及张家界的区域范围之内。河南、云南内蒙古、海南这些地方，同样也存在新增本土确诊病例或者无症状感染者的情况被报告出来。比如说海口出现新增的确诊病例，此病例的身份是美兰机场的货运搬运工，依据初步的判断，其与之前已经确诊的病例不存在关联关系，从而进行了多点散发风险的提示。
回首那时各处特定的交通管控举措以及确诊病患数据，你认为于应对突发公共卫生事件之际，最为有效的个人防护办法是什么？欢迎在评论区域分享你的见解，点赞且转发以使更多人加入讨论。
