是否有过被偷油的经历呢？要是未曾有过，那么于那货车司机的圈子当中，实在是能够称得上是“幸运之人”了。在广东各个高速服务区里，偷油的人比蚊子出现得还要准时，致使跑长途的师傅们每个夜晚都难以安心入眠。
盗贼如麻服务区夜夜难眠
7月21日凌晨一点三十分钟，广惠高速所在的沙河南服务区之内，停放情形近乎满占状态的是大货车，来自安徽阜阳之地的王师傅，他带着三个儿子从事跑车相关活动，孩子们以轮流交替方式睡觉，睡觉之地为守着油箱边的位置，这般场景在服务区各个地方都可以明确见到有出现，甚至存在部分司机直接取用毯子铺垫，而后睡在油箱底下的情况发生。
7月16日凌晨4点多，在京珠高速瓦窑岗服务区，李师傅打了个盹，醒来后，他发现刚加满的一箱油被抽得精光，那箱价值2000多块的汽油没了，这趟活这下算是白干了。受访的20多名司机都曾有过物品被偷的经历。以他们的说法来讲，没被偷过就如同是中了六合彩一般。全文。
一分钟作案盗贼手法专业
6月29日那天凌晨3点45分的时候，记者于沙埔北服务区蹲点，亲眼看见了这样一幕，一辆开着丰田大霸王的车子不停地转了好几圈，然后停在了大型载货汽车的后面。有三名男子从车上下来，先是一个人在一旁负责望风，另外两个人开始动手，在不多于一分钟的时间里，他俩把锁着备用轮胎的铁链撬开，之后偷走轮胎，再驾车匆匆逃离了现场。
那些盗贼之中的多数，会在凌晨三四点的时候，开着商务车或者面包车，在服务区来回地转，寻找到合适的时机就实施盗窃行为。沙埔区加油站那边的工作人员讲，就算知道他们是盗贼，甚至目睹其偷东西的举动，可也就是没有办法。盗贼身上带着钢管以及刀具，即便看见了也唯有忍气吞声。
长途司机反击手段五花八门
为了应对盗贼，司机们用尽了办法，有的不敢一次将油加满，计算着里程，想着加到够跑到下个服务区就行，有的给油箱装上防盗锁，然而张师傅表示那防不了小人，盗贼有专业工具能很快解除。
2011年，张师傅的同行在夜晚下车制止偷油行为，却遭到捅刺，身中四刀。自那之后，大家哪怕目睹此种情况，也都不敢下车了。大家怀着“出门挣钱求平安”的想法，却只能无奈地眼睁睁看着自己辛苦挣来的钱被偷走。甚至有的师傅曾考虑去纹身，想用此方式“吓唬”盗贼，然而稍加思索便明白，这根本没什么作用。
保安巡逻难阻流窜作案
于沙浦服务区内，保安手持铁管进行巡逻，然而盗贼行径仿若开展游击。在7月15日凌晨2点半之时，一辆蓝色的车于沙埔南服务站环绕三圈后未实施行动便离去了。一个小时过后，这辆车极有可能在下一个服务区现身并持续寻觅目标。
调查被记者发现，大多盗贼会选择在凌晨三四点进行作案，他们开着车在服务区间进行流窜，会在这儿寻找机会，要是这儿没有机会，就会前往别的地方，也就是打一枪就更换一个地方，哪怕保安巡逻极为频繁，也难以防范这些专业盗贼，因为他们非常熟悉服务区的地形，专门挑选光线昏暗、司机处于熟睡状态的时候下手。
货车司机纠结休息还是赶路
高速服务区，本当作是给予司机休憩的所在，此刻却令人心生纠结。困意甚浓时想休息，却惧怕物品遭窃；而不进入服务区持续行驶，又担忧因疲劳驾驶引发事故。部分司机索性强撑着驾车抵达目的地，带着满身疲惫踏上行程。
在沙埔服务区那儿，记者瞅见有司机把帐篷支起来睡在了油箱旁边，并且还有一家五口人轮流进行看守。温师傅讲有时候宁可不去进服务区，而是直接开到目的地。然而这种选择背后呢，是交通安全隐患在持续不断增加着。
呼吁长效机制保障平安行程
众多司机期望服务区以及警方能够想出长效的办法，仅仅依靠保安拿着铁管去巡逻，并且只是偶尔进行一些打击，这没办法将根本问题给解决掉，盗贼如同割韭菜一样，割掉一茬之后又会长出一茬，最为关键的是要构建常态化的防控机制。
从增添监控探头开始，到强化夜间巡逻，再从跨区进行联动，直至严格查究销赃渠道，这一系列举措都需要多方齐心协力。毕竟对于那些跑长途的司机来讲，能够踏实地睡上一觉，相较于其他任何事情而言都更为重要。你平常频繁跑高速吗？在服务区有没有碰到过类似的状况呢？欢迎于评论区分享自身的经历，从而让更多的人去关注这个群体所面临的困境。
