尾号固定五年不变 车主吐槽“太不公平”
始于2021年的郑州机动车尾号限行之策，至今已然历经整整五年时间。于这五年期间，自周一至周五每日限行两个尾号的规定始终未曾有过变更，其中周一限行尾号为1与6，周二限行尾号是2和7，周三限行尾号乃3以及8，周四要求限行尾号为4和9，周五限行尾号则是5与0。众多车主针对此状况意见甚是之大。
一个于郑州工作的网友讲，他每到周五晚上都需返平顶山老家探望父母，然而其车尾号恰好是5，因为周五限行所以根本无法出行。五年以来，除去节假日以及偶尔的单双号限行这种情况，规则从未有过一丝变动，这给他的生活造成极大不便。
周一和周五限行 影响办事和回家
周一，是那连接着周末与工作日的关键日子之一，周五，同样亦是如此。周一限行车的尾号为1和6，致使好多人在周一没办法驾车去上班或是开展办事活动；然而周五限行号码是5和0，这又将不少人周末出行的道路或者回家的路途给堵住了。有网友以调侃的方式说道，每周五晚上九点之后才能够离开单位，等回到家的时候都已经是十点了。
有一位尾号是1和6的车主表示，周一限行对他而言影响最为严重。好多重要会议以及事情都被安排在了周一，然而就在这一天他没办法开车。他认为这个规则对于尾号1、6以及5、0的家庭极不公平，相当于每周被额外限制了两天，可是其他尾号受到的影响要小很多。
北京天津每季度轮换 郑州为何不学
有网友特意针对其他城市的举措做了专门对比，其中，北京与天津所施行的限行政策是每三个月便对尾号进行一次轮换，举例来说，在当前这个季度里周一限行尾号为1和6，而到了下个季度的时候就会更改成周一限行其他尾号，通过这样的方式使得所有车主都轮流去承担不便，却也能够为大家所接受。
一位名为“中国加油YY”的网友留下话语表示，郑州现行的限号政策显得太过僵化刻板了，全然不具备一个已步入现代化进程城市所应展现出的举措风范。他持有这样的观点，郑州完全能够凭借借鉴北京天津的过往经验，施行了每过一个季度进行轮换调整的方式做法，这样一来既能够体现公平特性也具备科学性，同时还能够有效舒缓市民所怀揣的不满情绪。
外地工作在郑上班族 限行让人头疼
将郑州作为省会所在地城市，其吸引了数量众多的来自外地之人前来开展工作，有好多人的家处于外地地方，每一周都需要驾驶车辆来回往返。有一位在平顶山地方上班、家建在郑州这里的网友声称说，按照自身工作安排他在每周星期五下班之后就要返回郑州之地，然而尾号限行这一规定致使他时常没办法达到回家目的想法落实，最终只能改成每周星期六早上出发回去。
还有一位郑州本地人，其工作地点在外地，他表示，每周五晚上九点时，他才得空从单位离开，等返回到郑州的家中时，已然是十点多了。这种状况持续五年了，除开节假日以及单双号限行这类特殊情形外，该限行规则大致上未曾有过改变。他带着调侃的语气讲道，每周五晚上，他内心最为纠结，因为想要出行却根本走不了。
网友留言提建议 官方回复“研究参考”
民众强烈反映之后，某网友在人民网《领导留言板》专门给出具体建议。有个叫“师者身正”的网友，毫不隐晦地指出现行规则“简单粗暴”，要求郑州对限行规则作出改变，施行轮换制度。
针对这些建议，官方作出回复，称：十分感激网友对城市建设所怀有的关心，会把建议以及意见转交到有关部门去进行研究并参考。该回复虽说客气，然而并未给出任何具体的承诺。众多网友表示感到失望，认为“研究参考”就等同于没有后续下文了。
五年不轮换是否合理 市民盼尽快调整
限行政策有着缓解交通拥堵以及减少尾气排放这样的初衷，然而，五年不轮换固定尾号的这种做法，是不是实际合理呢？注视公平性这个角度而言，尾号为1、6以及5、0的车主，的确承担了更多不便之处。并且从效果方面来说，固定限行很容易致使车主钻空子。
交通专家指出，轮换限行尾号于技术层面不存在任何难度，且成本颇为低廉，北京、天津、成都等城市皆如此施行，成效良好，郑州身为国家中心城市，理应尽快优化政策，以使限行规则更具公平合理性，回应市民的合理诉求。
你认为郑州的限号政策是不是应当改作每三个月进行一次轮换呢，欢迎于评论区域留言，讲一讲你的尾号以及碰到的困扰，同时也别忘记点赞转发以使更多人能够看到这篇文章。
