你可曾碰到过这般情形：那三百公里的高速路段，平常导航所显示的时长是三小时，然而今日一看却变成了五个多小时，甚或更为长久。众多人的第一反应皆是导航出现偏差了，实则并非如此。导航所给出的预估时间，乃是综合考量了实时路况、限速规定以及施工状况等诸多因素之后计算得出的，显示时间变长，这表明这段路着实是“不太好通行”。
龟速车占道是堵车最大根源
大多的司机都碰到过这般的情形，明明高速路上车的流量算不上大，可是车速却就是没办法提起来。究其根本原因，常常是好几辆行驶速度极为缓慢的车于快车道上充当“压阵”角色。有一些刚拿到驾驶证不久的新手司机觉着快车道路面状况良好，于是就习惯性地选择走这条车道，但其车速仅仅开到每小时80或者90公里，此种速度远远低于快车道理应具备的正常通行速度。
后车因这种龟速行驶的状况被堵住，进而不得不减速，或者进行变道超车。一辆龟速车的影响或许不算大，可要是两辆车并排以龟速行驶，那便会让整条高速的通行效率大幅降低。时间一长，车辆积压得越来越多，短时间的拥堵就此形成了。
事故与龟速车形成恶性循环
速度如同龟爬般行驶，这不单单是会使人内心着急，它更是高速路上事故产生的关键诱发因素。好多人都认为追尾事故发生后，责任完全在于后车，实则不然，要是前面行驶的车辆的速度比高速公路规定的最低许可速度还要低，那么情形就全然不一样了。举例来说，当你以每一小时六十公里的速度在最左边的车道上行驶着，此刻被后方按照规定正常行驶的车辆追尾了，在这种状况下，你自己同样是得承担一部分相应责任的。
更耗费精力的是，在高速公路上倘若发生了意外状况，特别是出现多辆车一个接着一个追尾，处理起来极为消耗时间。交通警察需要抵达现场进行勘查、牵引故障车辆、清扫道路，短则需要一两个小时，长则会达到三四个小时。在这样的时间段当中，后方行驶的车辆只能停留在原地等候，导航里面显示的预计到达时间自然而然就会同步增加。
限速忽高忽低让人不得不踩刹车
有些高速路段，其限速设置，真的是让人难以理解。或许刚刚行驶完一段限速为120的道路，猛然间，就降到了80，甚至是60，并且常常在隧道、桥梁或者弯道的地方出现。这样频繁的限速变动，使得许多司机毫无准备，看到测速摄像头时，就只能猛然踩下刹车。
特别是在节假日之际，或者车流量处于较大状态之时，有一辆车忽然间减速，随后面的车就必须跟着刹车，这样的连锁反应极易造成拥堵现象。导航系统会实实在在地采集这些路段的通行速度，倘若发觉这一带车速大致普遍偏低，自然而然就会把总的用时朝着往上的方向进行调整。
高速施工车道变窄通行能力下降
比如广西沿海高速，平常的时候它是有着三四车道的，其通行的能力是非常强的。然而但只要一旦碰到修路施工这种情况，那么状况就会变得完全不一样了。施工的一方一般而言会封闭一两个车道，剩余之中的车道或许仅仅只有两个，甚至有可能是仅仅只有一个。车道的数量减少了，车辆在汇入的时候肯定是需要减速的，由此通行的效率就会马上下降超过一半以上。
本人曾亲身尝过高速修路所带来的苦头，那时修路路段进行临时限速，临时限速标准为80，然而当时自己未曾留意此限速规定，开到了102这样的速度幅度，最终被电子眼抓拍记录下来，遭受了罚款200元的处罚，并且驾驶证还被扣了6分。所以大家在经过这类修路路段时务必得留意路边所设置的临时限速牌，以此不但要规避罚款扣分的不良后果，更重要的是要百分百确保自身出行安全。
节假日免费通行车流集中爆发
于每年春节、国庆以及清明这类法定节假日期间，高速公路实施免收通行费举措，与之相比自驾出行之人数量较之于平常多出数倍之多。众人皆怀揣于此等假期外出走走之心愿，其结果便呈现出城之时道路望去不见尽头之状。放眼细看高速公路满满当当皆是车辆。
到了这般时候，不要讲300公里跑5个小时，哪怕跑七八个小时也是极为常见的，导航系统会依照实时车流密度去预估时间倘若发觉前方路段已然变为“深红色”，那么所显示的用时基本上就是实际要耗费的时间，节假日出行，最好早点查好路况，做好心理准备。
导航呈现出距离为300公里需行驶5个多小时的情况，这背后必然存在缘由。要么是前方出现了拥堵状况，要么是因施工或者事故致使通行速度变得缓慢。碰到这种情形时，与其满心抱怨，倒不如预先做好规划，比如说选择错峰出行，或者在途中多多留意服务区的休息安排。
你可曾有过在高速之上碰到导航时间忽然变为两倍的那般经历，那时究竟是因何缘由所导致造成的，欢迎于评论区域之中分享你自身的故事，同时也千万不要忘记了点赞以及转发，以便能够让更多的人去知晓高速行驶车辆的那些个门道。
