驾驶在高速公路上时，人们会有各种体验，而这些体验其实都与高速公路机电养护紧密关联，尽管听起来专业，收费系统是否卡顿、隧道灯是否明亮、情报板信息是否准确，均依赖于那些不容易被察觉的维护工作。6月19日的下午，湖南高速集团常德分公司举办了一场机电养护工程施工及安全技术交底会，参与人员包括设计方、施工方、监理以及管理所，会议核心只有一个事情：今年要怎样开展此项工作，才能够在保证速度快的同时，又能做到平稳且不出任何问题。
五大系统交底 技术标准逐一明确
在会上，设计单位针对机电养护工程，进行分开讲述，将其拆解为五大系统去讲在。对于收费系统这一块而言，其主要涉及到设备更换以及系统升级，从车道控制器一直到收费软件版本，每一项都具备明确的技术标准以及施工流程。监控系统与通信系统被捆绑在一起讲述，前端摄像头的更换、数据传输链路的优化，它们直接影响着路况画面是否能够实时传回监控中心。
供配电系统着重突出的是供电稳定性的保障，线路改造所关联的安全规范需逐一条款进行审核。隧道机电系统是最为复杂的，通风设备的更换方案、照明设备的更换方案以及消防设备的更换方案，还有应急处理流程，都必须预先确定好。这样一种分系统交底的举措，使得施工方在进场之前就明晰每一台设备应该如何拆卸、应该如何安装，从而防止在施工进行到一半的时候才发觉技术标准未能匹配。
重点难点摆在桌上 带电作业空间受限成焦点
会上，设计单位并未有所隐瞒，而是直接将施工里的棘手难题摆出来讲述。隧道设备安装存在空间约束，众多设备被安置于狭小区域，机械无法进入，人工操作也难以施展，那么怎样于有限空间内精准更换设备，这需要预先构思方案。带电作业安全防护同样是被反复提及的难点，特别是供配电系统以及隧道内部分设备，严禁随意断电，施工人员需在带电环境下进行操作，防护措施若不到位便会成为重大隐患。
技术疑点环节于图纸方面，施工方当场进行提问，设计单位现场予以答疑，将图纸之上标注不清楚抑或现场实际的条件跟图纸不相符合的地方全部加以澄清，此类面对面的沟通，相较于事后发函来回进行确认，效率要高出许多，同时也减少了后期因为理解出现偏差而造成的返工情况。
施工计划细化到天 占道方案提前报批
身为养护管理部负责人，针对施工计划提出了硬性要求，施工单位不可拿着粗线条方案进场，务必要将施工计划细化，明确每天具体做什么，每个班组负责哪一段。重点在于要提前同路产管理单位、高速交警进行协调，清晰占道施工的时段以及交通疏导方案。常德分公司辖区内车流量大的路段，占道施工必须避开高峰时段，能够夜间施工的尽量安排于夜间。
将设备材料储备以及人员调配也一并纳入统筹范围，材料会提前入场，人员会提前抵达，以此避免开工之后出现等候设备以及等候配件这样的状况发生。各工序相互之间要实现无缝对接，上一道工序验收完毕之后，下一道队伍即刻进场，不存在浪费任何一天工期的情况。此种精细化的进度管理，其目的在于确保所有机电养护工程项目能够按照预定时间完工，不会对年度整体计划产生不良影响。
监理全程盯工艺 隐蔽工程一个不漏
这次会上，对监理单位的职责进行了重新强调，监理并非走过场，要在施工工艺方面实施全程监督，涉及从线缆敷设直至设备安装的整个过程，每一道工序均需依照规范展开检查，其中隐蔽工程属于重点监控对象，像通信光缆的接头熔接以及供配电线路的埋设深度这类做完便被覆盖的环节，倘若质量不符合要求，后期进行排查整改所需的成本会极为高昂。
监理的重要任务之中包含着严格验收，设备安装完毕之后，监理需依照技术标准逐一项进行测试，收费系统抓拍识别率达不达标，隧道照明亮度符不符合要求，这些都得拿出实测的数据，唯有验收合格才能够进入下一道工序，从根源上杜绝返工隐患，防止因为质量问题致使重复施工。
安全作业规程硬性执行 高空带电操作重点盯防
安全这一方面，会议明确指出施工绝对得严格按照《高速公路养护安全作业规程》去进行。作业区在设置上，那得是标准相当规范的，警示标志、锥桶，还有导向牌，一个都不能缺少，并且，安全防护的相关设备一定得配备齐全且到位。常德分公司辖区范围之内，隧道数量多，再者，桥梁数量也多，而这些特殊路段在作业区的设置方面，还有额外的特定要求，绝对不能简单地去套用普通路段所采用的方案。
进场施工的每一个人员都被纳入人员安全培训范围，重点针对高空作业、电气操作等具有风险的环节强化应急处置能力，培训并非只是简单签个字就结束，而是要考核通过方可上岗，现场安全员需始终在岗，一旦发现违规操作要马上叫停，将安全要求落实到具体人员、具体环节的这般做法，其目的在于最大限度地削减安全事故隐患。
各方职责划清楚 沟通机制建起来
这次安全技术交底会存在着一项意义重大的作用，此作用在于清晰地界定了设计、施工、监理以及管理所各方的职责范畴。其中，设计单位承担着技术交底以及图纸答疑的工作任务，施工单位负责现场实施以及质量把控事宜，监理单位要进行过程监督以及验收把关工作，管理所负责日常巡查以及现场配合工作。将职责划分清晰，能够防止在出现问题时各方相互推诿责任。
也同步建立起了沟通机制，在施工过程当中，要是碰到图纸跟现场不相符，或者突发状况需要对方案作出调整这类情况，各方能够在第一时间去对接，进而快速地拿出解决方案，常德分公司养护管理部身为牵头单位，承担着协调各方资源的工作，以此来保证信息的畅通，这样一种常态化的沟通机制，给后续机电养护工程能有序推进奠定了基础。
把这次交底会的内容看完过后，你有没有碰到过在高速公路上，因施工致使拥堵或者设备出现故障从而影响通行的状况呢？欢迎在评论区讲讲你的经历，进行点赞并转发，让更多车主对高速机电养护这个话题予以关注。
