居然这回北京地铁把快递员给塞进车厢了，自 9 月 23 日起，4 号线和 9 号至房山再到燕房线开始试点运用非高峰时段的地铁来运输快递了。这就意味着当你在中午乘坐地铁的时候，身旁空着的座位上很可能码放着几个顺丰的周转箱，而箱子里面装着的是同城急件。这可是全国首个轨道交通参与物流配送的试点，直接把快递从路面转移到了轨道上。
非高峰时段运力再利用
千万人次客流由北京地铁每日运送，然而上午9点过后以及下午非高峰之时段，部分区段列车满载率未达20%，座位一大半处于空着状态。交通委将目光聚焦于这段存在的富余运力，进而决定让快递能够上车。首批试点选定了4号线以及9号-房山-燕房线，前者于中午12点半与下午3点半运送顺丰同城快递，后者在上午9点之后运送邮政报刊。
两条线路，它们各自具备的运营逻辑呈现出不同特点。4号线主要是，在西单、国家图书馆、魏公村站这些站点，存在上车的情况，随后被拉至海淀黄庄站进行卸货操作，并且在整个运行过程当中，不会对发车以及停站的时间作出调整。9号 - 房山 - 燕房线呢，是借助出城方向所拥有的运力，在六里桥站装载报刊，之后持续拉到燕山站，最后在整个路程都保持满载率被控制在低位的运行状态。
快递与乘客互不干扰
顺丰同城的快件，被封装于特制的、能够循环利用的箱子里头，此箱子的尺寸，是专门依照地铁车门以及车厢过道来进行设计的。每一个箱子，皆粘贴有标识，上车之后，会被集中码放在车厢指定的区域，既不会占用座位，也不会阻塞通道。押运者身着工作服，全程跟随车辆，注视着货物，使其不发生移位、不散落。
邮政的报刊有着更省事的特点，它是用专用推车推上车的，这种推车的轮子材质以及尺寸经过了反复测试，其不能在站台上出现打滑的情形，也不会划伤地面，报纸在出发之前就进行了封装并加贴封条，地铁安检仅仅查封条的完整性，从而省去了二次开箱检查所需要的时间。
双重安检确保绝对安全
地铁上快递，安全是首道关卡。4号线实施了双重安检，快递于顺丰的分拨中心先经历一次机检，让人工对符合标准的包裹予以甄别挑选，送至地铁站随后再通过一回安检机。所有进站的货物都得契合《北京市轨道交通禁止携带物品目录》，像液体、锂电池、锐器等一概不许上车。
9号，行驶于房山的燕房线，其报刊采用封条管理制度，邮政人员在封装时进行拍照留底，车厢内的押运员负责核对封条编号，到达站点后，地铁方会再次检查封条的完好性；这种模式既能确保货物保持原状，又能防止因重复安检而致使节奏变慢。
设备研发跟着地铁规矩走
顺丰针对这趟地铁快递，特意定制了周转箱，箱子摞起来挺稳当，空箱能够折叠回收，装满后抗压不会变形，其尺寸卡在车门宽度与车厢过道之间，搬运时一个人能够拎动，又不至于过小装不了几件货物。
用于邮政的那种专用推车，在设计方面更具讲究之处，其轮子的相关参数，乃是参照了地铁车厢地板以及站台缝隙所呈现的数据而确定的，使得推动它的时候轻松便捷，不会出现卡顿的状况。该推车的车体尺寸，是依据车厢门和电梯门的限制标准来进行定制的，以此保障在高峰期之外的时段，也能够顺利地进出车站。并且，这些设备都已经在线路上进行了多轮测试，目的在于确保不会对乘客上下车造成影响。
缓解路面交通降低碳排放
居住在北京的人口以常住人口计已经超过了 2000 万万，每一天所产生的快递数量大约是 1500 万件，在以往的时候，全部都是依靠着面包车以及电动三轮在路面上进行来往运输的。当试点开始启动之后，其中有一部分属于同城的快件转而选用轨道运输的方式，这就类似于把货物运输从公路转移到了铁路的延伸线路上。对此把这个行为叫做货运“公转铁”在城市交通范畴之内的一次尝试，这就是北京对于试点和交通委的一个举措。
据测算，4号线每日分两个批次运走的快递，其运输量至少可替代两辆厢式货车。尽管此数字规模不大，但其重要意义在于开启了一种全新思路：城市轨道交通网络能够与物流配送网络进行叠加运用。从长远视角看，倘若这种模式能够得以广泛推广，那么路面上行驶的快递货车数量将会减少，进而拥堵状况以及排放污染都能够随之降低。
专人押运全过程盯防
两条进行试点的线路，均安排了专人负责跟车押运，并非是将货物扔在车上便舍弃不管了。4号线的押运员，随身携带清单，每到一站便核对数量，直至抵达海淀黄庄站，亲手把货物交予接应人员。9号至房山再到燕房线的押运员，跟着报刊车跑完整个行程，中途不允许离开工作岗位。
还要负责应急处理的押运员，比如箱子歪了时要将其扶正，乘客问询之际得解释明白。所有人员上岗之前是经过了培训的，清楚地铁安全规定以及货物保管要求。这么做是为了能让乘客看到货物是有人管理的，避免产生误会还有投诉。
起步才试点，每日所运快递量尚不大，然而设备、流程以及安检模式均已运行顺畅。接下来，北京或许会依据试点成效，思量增添线路与运输品类。倘若地铁承运快递能成为常态，那你收取同城快递的速度兴许会更快，且路面上的快递车也会减少一些。
您是否于地铁之中碰到过这些快递箱呢？倘若在早晚高峰之际也能够空出一节车厢专门用以运送货物，您会予以支持吗？欢迎在评论区域讲述您的看法，点赞并分享以使更多人知晓这个新的变化。
