诸多的人觉着在高速公路之上驾车并不需要什么特别的技巧，大意就是仅仅踩着油门一直往前行驶而已。然而，恰恰就是这样的一种想法，致使高速路段变成了事故频繁发生的区域。当汽车行驶的速度达到每小时一百二十千米的时候，车辆每秒钟向前行进了三十三米之中，任何的一个微小失误都极有可能被放大成为能够带来致命后果的危险情况。
保持匀速行驶的核心技巧
当从收费站进入主干道之际呢，需于加速车道那儿将车速提升至60km/h之上。要去观察左后视镜最少三次，在确认安全以后才打转向灯汇入行车道。而在这个过程当中哟，好多新手易于产生犹豫，要不就是速度未达标准就强行进行并线，要不然就是在加速车道末端突然急停。
既已匀速行驶，那就不是要你一味死盯时速表，而是得去着力培养对车速的感知。比如说，当以100km/h巡航之际，要跟前车维续保持100米的距离，此距离大体上就如同行过10根白色车道标线所需的时间。与此同时，双手握持方向盘得似端着水杯那般稳扎，切不可单手开车；毕竟一旦遭遇那些突发状况，根本是来不及做出反应的。
固定车道比频繁变道更安全
众多司机热衷于在车道之间来回地穿梭，自认为这般开车速度会够快，事实上频繁进行变道的话，会致使周边车辆根本无法预先判断你的行驶路径，特别是大货车其盲区范围极大，突然实施并线的话极易被追尾，正确的举措是选定某一条车道之后，除非是进行超车或者是要下道，不然的话就不要轻易去变动。
要下高速时，提前500米就得开始往右边靠。看到2公里指示牌就要着手准备，而非到了出口匝道才匆忙急刹车变道。碰到爆胎更得冷静——紧紧握住方向盘别去打方向，放开油门让发动机自然地减速，接着缓缓向应急车道靠近，千万不能一脚恶狠狠地把刹车跺死。
超车必须果断且留足安全距离
下定决心准备超车之前，先去查看左边的后视镜 ，来确认后面是否没有车子加速行驶过来。当要超过那种体型巨大的货车之际 ，要闪动两下远光灯或者短促地鸣笛进行提醒 ，随后脚底猛踩一脚油门迅速通过。存在一些司机在超车之时表现得迟疑不决 ，与体型巨大的货车并排着驱车行驶长达好几秒钟 ，如此这般恰好进入到货车的视觉盲区范围之内 ，所蕴含的风险极大难以估量。
超过大车之后，别急着马上并回到原来的车道，在后视镜当中能够完整地看到被超车的前轮之际，再打开转向灯变道。这段距离大概是50到100米。要是遇到雨天或者路面处于湿滑状态，超车了以后拉开的距离要比平常再多上一倍来防止溅起来的水雾遮挡住视线。
紧急停车的警示方法
要是车辆出现故障，非得停车的时候，要是能够滑行到服务区，那就别在道路上停车。要是实在没办法动弹了，先打开双闪灯，紧接着在车后方一百五十米的地方放置三角警示牌，这距离大概就是你走上二百步的长度。放置好警示牌后，赶紧撤到护栏外面去，千万不要坐在车子里面等待救援。
当隧道之中出现状况之时，务必要不顾一切地朝着外面驶去，就算仅仅剩下一条轮胎，也一定要设法挪移出去。隧道内部光线昏暗，空间狭窄，后面的车辆发觉你停车之际，常常已经来不及实施刹车操作。要是在夜间进行停车，除了开启双闪灯之外，还得打开示廓灯，以便让后面的车辆在很远的地方就能看见红光现象。
夜间与特殊天气行车法则
高速之上，于夜间行车之际，能尽量采用远光灯，然而，一旦与前车的跟车距离处于200米范围以内，就得切换回近光灯，以防晃到前方车辆司机的眼睛，如果驾驶人开始出现犯困状态了，千万别强行支撑着，前往距离自己最近的服务区休憩20分钟，这比任何措施都要有效得多，要是碰到团雾状况，马上降低车速并开启双闪灯，顺着车道分隔线缓缓行进，一定切勿停靠在应急车道。
碰到下雨天开车，得把跟车的距离，拉到平常时候的两倍，在时速一百千米每小时的情况下，跟前面的车距离得至少两百米。瞅见有积水的路段，要紧紧握住方向盘，松开油门，别着急踩刹车，也别猛地转动方向，让车顺着自然地滑过去。倘若路面上突然有动物窜出来，别猛地转动方向去躲避，撞上去也比车子翻倒来得安全。
应对突发状况的保命操作
行走于桥下或者人行天桥之际，预先去观察桥上是不是有人。虽说概率是很低的，然而确实出现过扔石头砸车这种事情。当碰到行人横穿高速之时千万别去躲避，牢牢握紧方向盘并且踩死刹车，牢记这条路上行人违法是在先的。
追尾事故发生之后，无论责任归属何方，所有人都要即刻转移至护栏以外。曾有事故当中的双方站在车的旁边进行理论，然后却遭遇被自后面冲过来的大货车进行二次撞击。在高速路上，保命的首要原则始终是：离车道远远地，越远越妥当。
你可曾于高速公路之上碰到过尤为惊险的刹那时刻？那时是怎样去处置的呢？欢迎于评论区域分享你的相关经历，点个赞以便让更多的朋友能够看见这些保命的技巧。
