市公安局交警总队曝光9起机动车违反禁止标线指示违章案例

近期，市公安局交警总队公开曝光了9起典型案例，这些案例都是机动车违反禁止标线指示的情况，涉事驾驶员都被进行了处罚，处罚是罚款200元，驾驶证记1分，那些发生在我们身边的实线变道、加塞行为，不仅是交管部门严查的重点，更是引发高架道路剐蹭事故的主要诱因，要是你也有过“跟着导航走错路，不得已压个实线”这样的想法，那这些车主的罚单就是最好的警示。

实线变道高发路段全扫描

本次被曝光的违法地点，集中于本市几处交通枢纽地方。内环高架宛平路下匝道，属于那儿的一部分，包括沪太路下匝道，还有四平路下匝道，都成了重灾区范围。沪渝高速赵巷出口，也在其中，沪闵高架虹梅立交，同样是这样，延安高架江苏路下匝道，也被包含在内。这些路段，存在一个共同特性：车流量特别巨大，并且同时伴随复杂的分叉口，或者是匝道情况。好多驾驶员行驶到此处的时候，常常由于对路况不熟悉，或者加上反应不及时，最后就选择压实线强行纠错。

2023年1月30日之沪ADG者等，于下午时分有违法行为，2月19日之苏E2D者等，于午后之时则出现违法事情，自时间分布瞧来，违法行为多现于工作日之下午或者周末之午后时段也。午后驾驶会致松懈心理产生矣。要留意哇，此批曝光名单当中，有着上海本地牌照车辆，且也有着辽宁、江苏、河南、浙江等之外地号牌车辆，其所表明之色况乃是，外地驾驶员前来上海，因其对路况不熟而致使违法占比不低滴。

临时抱佛脚不如将错就错

有众多驾驶员辩解称，自身压实线是源于“快错过出口了”，以及“导航播报太晚”。然而法律并不考量理由，唯看行为。拿 G50 沪渝高速赵巷出口来说，沪 DPU 与沪 ETA 两车在不同时间于同一地点违法，这表明此路段确实容易走错路。但正确的做法是，一旦发觉即将错过出口，就要保持在原车道继续前行直至下一个出口，多花费十分钟绕回来，这远比冒险变道安全而且省钱哟。

付出的代价是被罚款二百元并记一分，这是压那一条实线所直接导致的后果。然而要是因为实线变道引发了碰撞事故，尤其是在车速比较快的高架与高速之上，那么后果远远不是扣分罚款这么容易处理的。车内人员的安全状况，后续的保险理赔事宜，事故处理所需的时间成本，这些都是压线瞬间需要去承担的潜在风险。

禁止标线不只是实线

我们平常所说的那种被叫做“违反禁止标线指示”的情况，其处罚所要依据的内容，可不单单只是局限于路面上最为惹人注目的白色实线这一方面。它实际上还涵盖了黄色实线、导流线以及网格线等等这些标线。在处于内环高架靠近宛平路、四平路路段所发生的那些案例当中，有不少车辆恰恰就是压在了匝道口的导流线上。导流线当初被设计出来的原本目的，是为了引导车辆依照规定的路线去行驶，而这样的区域是严格禁止任何车辆跨越压占的。

对网格线，部分驾驶员的认识存在误区。此次曝光案例虽未涉及网格线，但市区路口常见的黄色网格线同样禁止停车，即便等红灯时停在网格线内，也属于违反禁止标线指示。这些标线共同构成道路通行规则，无视它们就是无视安全。

外地号牌驾驶员需格外留心

这次被曝光的，有辽E88号牌车辆，还有苏E2D车牌的车子，豫SQ2这个外地号牌的车也算，浙J1W的外地车辆也在列，它们都是在上海的高架道路违规行驶。外地的驾驶员，对上海快速路网的结构不太清楚，在驾驶的时候，因为太依靠导航，而疏忽了去观察路面的标识，所以很容易在分叉口，亦或是在下匝道的地方，做出错误的判断。上海的高架道路，有着密度重大的特点，其出口间距是短的，这就使得给予外地驾驶员去适应的时间，真的是相当有限。

可这绝不能当作违法的缘由，针对来沪的外地驾驶员而言，出行之前借助地图软件去熟悉路线，途中让坐在副驾驶位置的人帮忙观察路牌，这些都是切实可行且有效的办法，假设真的走错了，请务必要遵循“将错就错”的准则，前往下一个出口去调整路线，在上海驾驶车辆的时候，不但要去看导航，更得去留意头顶上方的指路牌以及脚下的标志线。

电子警察24小时不间断执法

别怀着那种以为可以凭借侥幸而躲过处罚的心理，伴同着智慧公安建设工作的推进，上海高架道路那儿的电子警察系统达成了全面覆盖，从2022年12月开始一直到2023年2月所曝光的这批案例来讲，不管是清晨9点时候的内环高架，又或者是下午16点之际的沪闵高架，违法行为全部被明确地抓拍下来了，这些具备高清功能的摄像头不但能够抓取车牌，而且还能够完整无误地记录下车辆的行驶轨迹。

交通管理部门将曝光典型案例当作一种常态来进行，并以此为目的，借助社会监督从而反向促使驾驶员遵守法律。一旦遭遇电子警察抓拍这一情况，违法通知短信立刻就会被发送至车主手机当中，处以200元罚款并记1分的处罚已然确定无疑。要是在事后才心里懊悔，倒不如在驾驶座上多增添一分敬畏之心。

安全抵达永远比快几分钟重要

分析这些违法的数据，自2022年12月起直至2023年2月，仅仅三个月时间就有好多起案例被集中进行曝光，这表明部分驾驶员对于实线的敬畏心理依旧有待提升。好多人压实线去变道，无非就是想要快上那么几分钟，甚至仅仅是为了少绕两公里的路程。然而他们没有算明白的是，一旦发生事故，所耗费的时间也许是几个小时，甚或是更大的代价。