历经2000多个日夜的坚守，挥洒数万名冬奥建设者的汗水，所换来的，不但有世界级场馆的拔地而起，而且还有一个普通崇礼人的人生巨变，赵利东，他从水务局绘图员变化为冬奥核心区管理者的这段经历，恰恰就是这场盛会给予普通人的真实机遇。
绘图员变身冬奥专家
赵利东，44岁，为崇礼本地人士，在申奥之前于水务局担任绘图文员一职。2015年，北京携手张家口成功申奥之后，他被调至申奥办，其人生轨迹由此发生改变。国际奥委会的调查问卷，需要诸多基础材料，赵利东凭借对家乡的深入了解，制作展板与规划沙盘，准确无误。他花费三个月时间，攻克冬奥历史、比赛项目分类、场地要求等专业知识，仅用15天便赶制出崇礼赛区规划沙盘，为赶上飞往索契的飞机，他与领导于沙盘厂通宵监督雪道制作。
千人团队按小时倒排工期
2020年10月1日的清晨时分，赵利东以及12位同事身着羽绒服，出现在太子城核心区。彼时距离冬奥会开幕只剩400多天，他们需按照小时来倒排工期从而推进筹备工作。行走于工地，下到沟底，攀爬土坡，成为了他们日常的工作内容。每个人都明晰自己手头的任务与整个赛区的运转息息相关。在冬奥核心区，这般高强度的工作节奏乃是常态，数千名建设者皆如他们一样，则是用分钟来计算工期。
七百天架起世界级雪如意
中铁建工项目经理是姜秀鹏，他负责雪如意等四个核心场馆建设，雪如意建在山谷之中，136根桩柱要把168米赛道架于空中，每段山体地质皆是不同的状况，他的90后技术团队没有现成经验以供抄袭，验收标准掌握在国外单项组织之手，700多天里他们24小时轮班开展作业，2020年11月三个竞赛场馆一次性通过国际雪联认证，这个工程量最大且技术难度最高的跳台场地，最终成为全世界首个全钢筋混凝土框架结构的跳台。
隧道贯通改写山区交通
延崇高速金家庄螺旋隧道项目副总工文展进行了一笔计算，曾经自金家庄去崇礼区驾车所需时间达两个多小时，而隧道贯通以后仅需10多分钟，这条盘旋的隧道促使车辆在原地提升高度达到112米，这样做到了既防止了大量土方的搬运，又保障了司乘人员的舒适度，那些从事建设的人员运用这种高超巧妙的设计成功化解了山区交通方面遭遇的难题，使得冬奥赛区真正完满地联结成一个整体。
完工后他们给自己挑刺
纵然工程早就竣工了，姜秀鹏依旧带领着一百多人呆在崇礼。他们依照北京冬奥组委的要求去做项目的提升、设备的维护，简单来讲就是自己给自己找麻烦。冬奥村是按照绿建三星标准建造的，这可是中国的最高标准。张家口奥体公司工程技术部副经理张小利讲，他们组建了深化设计小组和设计院随时沟通，给所有的管理人员做实物样板交底，只为了让每一处细节都能够禁得起琢磨。
赛后利用从设计就开始想
太子城冰雪小镇的高级媒介经理于博进行介绍，有看似平常的钢结构杆件节点，但其让设计团队耗费了众多心思。在冬奥会期间此处作为颁奖广场所在之处，在赛事结束后这里要转变成为可四季运营的山地运动中心。关于古杨树场馆群，其要打造运动康养、国际交流以及文创产品培育这五个中心。云顶滑雪公园在举办完世界级比赛之后，外国运动员给出了很高的评价。从设计开始之时起，建设者们就在思索赛后如何进行利用，从而使得这些世界级场馆不会被闲置。
从担任绘图员转而成为冬奥专家，赵利东仅仅用了几个月便实现了这样的转变，从山谷演变成世界级赛场，崇礼历时七年终完成了如此这般的蜕变，你可曾想过也要到崇礼去瞧瞧那些建设者们所创造出来的奇迹，点赞转发这篇文章，以使更多人得以看到普通人的冬奥故事。
