从事驾驶职业且身处首都北京之各朋友们需留意，一项对您日常出行有着重要意义及作用之规定已然正式对外发布且开始实施。弄明白在空气呈现重污染状况下的交通管理相关举措，不但能够助您防止出现违章而被罚款之情况，更是可为首都地区蓝天状况贡献出一份自身之力。
红色预警期间怎么开
红色预警发出警报之后，用于公务的车辆将会率先做出减少排放的行为。在北京范围内，各级别的党政机关、社会团体、事业单位以及国企所使用的公务车辆，在按照单双号规则行驶的前提下，还需要进一步停止行驶车辆总数的30%，而这一部分需要停驶的车辆所对应的具体号段，是由各个单位自行确定的。
普通市民最为关注的仍是自家车辆的驾驶方式。在红色预警期间，每天凌晨三点至晚上十二点，全市范围内实施单双号限行。在单日，只允许单号车辆行驶，在双日，则只允许双号车辆行驶，尾号为字母的车辆按照双号进行管理。与此同时，早晚高峰的常规限行措施予以暂停，然而在工作日的早晚高峰时段，外地车辆依旧不得进入五环。
橙色预警措施有区别
橙色预警跟红色预警比起来，其管控力度会稍微显得宽松那么一点儿。而最为关键的区别就在于，橙色预警之时不会去执行单双号限行举措，市民能够依照周一到周五的尾号限行规定正常出行。
然而，对于高排放车辆的管控依旧十分严格，无论处于红色预警状态还是橙色预警状态，那些符合国一和国二排放标准的汽油动力车辆，以及用于运输建筑垃圾与渣土的车辆，均必须全天停止行驶。而国四排放标准的柴油货车同样被禁止上路行驶，除非它属于专门负责运送鲜活农产品或者保障生产生活物资运输的具有特殊性的车辆。
外地车进京要看清
空气重污染之际，外地号牌车辆遭遇更多限制，除遵循上述单双号或者常规限行规定以外，工作日早晚高峰的限行政策依旧施行，也就是早7点至9点、晚5点至8点，禁止驶入五环主路以及以内区域。
需要留意的是，此处所讲的“禁止行驶”并非单单指行驶这一行为，它还涵盖了在路边停车的情况。外地车主倘若在这个特定时间段，将车停于五环路以内的路边或者小区范畴内，同样也算作违章行为，会被交通探头抓拍。
不受限制的特殊车辆
即便措施十分严格，然而也对城市运行的实际需求予以了考量。纯电动汽车，以及氢燃料电池汽车，在全部预警期间都拥有通行特权，不会受到任何交通管理措施的约束，这同样是激励市民去选择新能源车的一个关键信号。
警车，消防车，救护车，工程抢险车，此类应急车辆固然不在限制范围之内。保障城市运行的公交车辆，环卫车辆，邮政车辆，以及悬挂使馆号牌且符合规定的鲜活农产品运输车，还有外地号牌且符合规定的鲜活农产品运输车，这些又都统统属于豁免范围之中。
违反规定后果严重
特别强调的通告指出，一旦启动临时交通管理措施，原有的其他交通管理措施仍旧有效。这表明您不但要记住重污染期间的特殊规定，而且不能忘掉日常的限行以及禁行要求。
处罚的标准极为清晰明确，一旦违反禁令，就会被交由公安交管部门依照法律进行处理。当下北京针对违反限行规定的处罚情形是，罚款100元且不进行扣分，然而在空气处于重污染的期间内，要是故意对号牌实施遮挡或者伪造变造号牌以此妄图逃避监控，那就会面临更为严厉的处罚。
这些细节值得留意
有一种容易在通告里被忽视的时间点，单双号限行起始于每天凌晨三点，并非零点。这表明在限行首日的凌晨零点至三点这段期间，车辆能够依照原规则行驶，为夜间出行的市民留出了缓冲的时间。
再有，虽说能够按照单双号行驶的是国三以及更高排放的汽油车，然而国四排放标准的柴油货车依旧是被禁止上路的。车主们务必要看清自身车辆的排放标准以及燃料类型，切不可仅仅只看单双号规则，不然会产生不必要的违章行为。
面对空气呈现严重污染的状况下，任何人都没办法做到独自保全自己。那些临时施行的交通管理举措的确会给人们的出行造成一些不方便之处，不过为了头顶之上那片蓝色天空以及家人身体的健康状况，相信大部分人都会表示理解并且给予支持。您认为这些措施对于空气质量改善能够发挥出多大的作用呢？欢迎在评论区域分享您的看法，千万不要忘记点赞并且转发给身旁作为车主的朋友们！
