注意，跑往西安的那些大货车司机们！省下来的通行费可是实实在在能当作真金白银用的！陕西省负责交通运输范畴事宜之所成部分厅局，近期发布了通告，S02西安外环高速南段面向货车的差异化收费相关政策会继续予以执行，停止日期到达2026年11月24日。这代表着，往后差不多一年时期之内，驾驶货车行驶在这条道路上的司机均能够享受到切切实实能落地给予实惠的费率方面的让利优惠！
具体优惠费率明细
依据通告内容，1类至6类货车的实际费率标准已然确定，其1类车每公里为0.36元，2类车每公里是0.57元，3类车每公里为1.04元，4类车每公里即1.18元，5类车每公里是1.23元，6类车每公里为1.49元，此价格相较于标准费率要低许多，重要目的在于鼓励货车行驶外环高速。
若是身为时常运用ETC进行缴费的司机，还能够再度享有5%的优惠，于现有的费率基础之上直接实施打折，长期从事运输工作核算下来能够节省下一笔不算小的开支，尤其是针对每日往返的物流公司车辆而言，ETC叠加优惠会更加合算。
政策背后的现实考量
为何要针对货车特意实施差异化收费呢，官方给出的解释十分干脆，那便是提升西安城区的大气环境质量。西安绕城高速上货车数量众多，尾气排放较为集中，借助价格杠杆引导货车行驶外环，能够将污染源进行分散。
别的一个硬性需求是将环绕城市高速的交通压力予以减轻，西安环绕城市的高速道路每一天平均车子流经的数量早就已经变为饱和状态，特别是在早上和晚上出行高峰时段，载货的车辆混合行驶更加剧了交通堵塞的程度，把载货车辆疏导到S 02外环高速，就如同对环绕城市高速给予空间，小型汽车行驶起来也就更为畅快。
司机能省下多少钱
咱们来算一笔实实在在的账，就拿最为常见的6类货车来说好了，要是一趟跑50公里，按照优惠价1.49元每公里予以计算，那么单趟的通行费便是74.5元，要是使用ETC还能再打95折，实际支付大约是70.8元，一天跑两趟的话，一个月就能省下200多块。
倘若进行长距离运输，像从蓝田前往户县全程行驶于S02，能节省更多。就物流公司而言，车队规模较大，一年所省下的通行费用足以给司机额外多发一个月的奖金。这笔资金属于实实在在的利润。
实施期限要记准
这次差异化收费是继续执行，通告明确这样说了，截止日期是2026年11月24日24时，从现在算起还有将近一年的优惠期，司机朋友们可以放心跑，不用担心中途突然变价。
要留意一下，此政策单单对准S02西安外环高速南段，绝非整个外环线。要是跑北段亦或其他路段，是无法享受到这个优惠的。建议在出发之前周密规划好路线，千万别跑错地方而空欢喜一场。
如何查询和监督
司机可通过官方渠道核实收费标准真切是否准确无误，其中是否存在多收费的情况，陕西省高速公路收费中心官网与“陕西交通12122”微信公众号均可查到详尽费率，只要拥有手机便能够进行查询，极为便利。
倘若发觉收费存在问题，通告之中罗列了一大串监督电话 ，省交通运输厅，陕西 交控集团 的电话有，各个路段 的高速公司电话也有 ，缴费人拥有权利去拒缴并非按照规定所收取的费用，碰到问题时直接拨打相关电话去反馈。
政策对物流行业影响
从长远的角度来看，这样的差异化收费会导致货车司机的行驶习惯被改变，以往或许是为了图路程更近而选择走绕城路线，如今经过对油费以及通行费的计算之后，发现走外环会更加划算，随着时间的不断推移，物流线路将会自然而然地得到优化，进而使得整个路网的利用率变得更高。
这是个对西安本地运输公司而言，可调整运输路线的机会，把常跑路线指引至外环高速，如此一来，既能够降低运营成本，又可为环保贡献力量，政府借助经济手段引领交通流向，相较于单纯限行更为灵活。
谈了这么多有关 S02 外环高速货车收费之事，这般借价格引导货车分流途径，真的可缓解西安绕城拥堵情形吗，你平常跑高速会特意为了省钱而选优惠路段，欢迎于评论区留言去分享你的看法，点个赞让更多司机能看到此省钱消息！
