开封货车限行新规定出台了，国五以下的车辆被禁止进入主城区，新能源车辆成为了通行证里的“稀罕硬通货”，卡友们出行之前可一定要仔细看清红线划定的区域呀。
三大禁行区域划定
被明确划分成的开封市主城区禁行区域具有三块，第一块是，由三大街、魏都路、五一路、G220（华夏大道、禹王路、公园路、滨河路）、重工路、新宋路、劳动路、复兴大道、S219（金明大道）、东京大道合围而成的区域，需要注意的是这些边界道路本身是可以让车辆通行的。第二块是，由九大街、东京大道、三大街、复兴大道这几条道路围起来的特定区域，并且划定的区域里并不是包含东京大道。第三块是，郑开大道的整个路段，此路段全天候的时间皆是禁止予以通行的。
这表明传统柴油货车会根本性地告别这些关键地段，居住在禁行区域内的车主得重新去规划停车的场地，不然机动车就将没办法进出，有送货需求的商户同样得提前去确认收货的车辆是不是具备能够准入的资格。
限行区域时间窗
限行区域范围涵盖九大街，涵盖G220（东郑公路也叫郑汴路），涵盖五一路，涵盖魏都路，涵盖三大街，涵盖东京大道合围以内，要特别作出说明是包含着五一路，包含着魏都路，包含着三大街这三条道路的。在这个区域之内，国四以及低于该标准排放标准的车辆全天都被禁止通行。
获得有限通行权的相关车辆是符合国五及以上标准的，合法通行窗口期为每天上午10点至下午6点，其他时段原则上是禁行的，这条规定给物流企业调度制造了新课题，需要在8小时内来完成配送任务，夜间送货模式也得进行调整。
管控车辆范围详解
通告所含管控对象涵盖重型货运车辆，以及中型货运车辆，还有轻型货运车辆，这其中包含牵引车，也有挂车，甚至还包括低速载货汽车。特别着重指出皮卡车是被排除在外的，驾驶皮卡的车主从此可以暂且放宽心。外埠号牌车辆在管控范围内，燃气货车也同样在这份管控之列，外地进入开封的货车必须要遵循一样的标准。
在管控范围里，应急的货运车辆或者特种的货运车辆都被排除在外。消防车，还有救护车，以及工程抢险车这类车辆，当它们执行任务的时候，是不受这个限制的。不过呢，它们空驶状态下是不是享受豁免，这是需要进一步去明确的。普通货车若想要进入禁行区，那就必须得是新能源车，除此以外还要是国六排放标准的车。
通行码申领成关键
运送必需品的货车，若想进入禁行区，其车辆硬件得达标，对此新能源车自然不存在问题，而燃油车必须达到国六排放标准才行，在满足硬件条件之后，还得借助交管12123APP申领城市货车通行码，或者持有有效纸质通行证。
规定通行码的具体时间与路线，司机得严格去遵守。那些想进入限行区然而要在禁行时段送货的车辆，也同样得走此流程。这就要求物流企业提前做规划，如果这时候起意临时去闯禁区，那么将会面临处罚。
路面行驶硬要求
城区行驶的所有车辆，都得让车身保持整洁，这可不单单是关乎面子的事儿，其意义非小。散装货物必须得严密覆盖起来嘛，目的是避免渣土、水泥这类的出现抛洒滴漏现象。超限行为被明令禁止，超载行为被明令禁止，超速行为也被明令禁止，安全与环保被摆在了同等重要的位置上，不容忽视。
环卫部门会提升路面巡查用功程度。车身有脏污状况，篷布遮盖存在不严密情形，都致使车辆有被拦下接受检查的可能性变为现实。针对运输建筑垃圾、煤炭等容易扬撒物料的车辆来讲，密闭装置必定要完好且发挥效用，不然就算所开展活动的排放符合达到规定标准，也没有办法开启上路行驶之行为。
新能源车政策倾斜
通告明确地鼓励着用车单位以及个人去使用新能源货运车辆，从相关措施方面而言，新能源车在禁行区域之内享有最大程度的通行权利，并不需要去担忧排放标准带来的问题，这是推动交通运输朝着绿色低碳方向进行转型的实际性手段办法，同样也是未来的发展趋向态势。
如今，开封市新能源充电桩的布局正处于完善进程之中，物流企业能够思索开展新能源车的置换事宜。虽说购车成本相对偏高，然而全天候通行权所带来的效率提高是值得仔细斟酌一番的。个体运输户在承接业务的时候同样需要加以留意，新能源车在城市配送领域的竞争力将会越发强大。
你认为此次限行政策会给你的日常运输成本增添多少呢，欢迎于评论区谈论你的应对举措，点赞分享以使更多卡友瞧见最新规定。
