近来，好些车主在进行续保时发觉，自身一年时间都未曾出过事故，然而保费却相较于去年贵了好几百。于是打电话询问保险公司，所得到的答复均是相同的：并非是公司提高了价格，而是你的违章记录被纳入计算了。自今年3月起，国家金融监督管理总局以及公安部交管局将两个系统进行了彻底打通，全国交管违法数据库与车险综合信息平台正式实现了联网。这便意味着，以往仅仅依据“有没有出险”的定价规则已然发生了改变，如今还得考量“你平时怎样开车”。
过去车险定价只看理赔次数
以往，保险公司最为看重的指标，便是一年之中你是否有过理赔情况。若未出险，便给予折扣，连续数年都未出险，折扣幅度便会越来越大。众多老司机都已然习惯了这样的逻辑，只要不发生撞车事故、不进行报案，保费就只会逐年降低。举例而言，北京的张先生驾驶车辆达五年之久，从未出过险，去年的保费仅有2000多块。然而，这种计算方式实际上一直遭受着不公平的吐槽，因为循规蹈矩的人实际上是在为高风险驾驶者分摊成本。
交管数据证明违章与事故强相关
有交通违法记录的那些车辆，发生事故的概率显著更高，这是交管部门这些年统计出的一组数据。闯红灯的车子，事故风险大概是遵守规矩车辆的四倍还要多；严重超速的，风险差不多接近翻倍。要是一年里违法次数相当多，出险概率几乎是平均值的两倍呢。广州的李师傅去年存在6次违章情况，尽管没有发生事故，可是今年续保时保费从3200元涨到了3800元，保险公司明确告知他是由于违章次数过多。
新规则下保费由三部分构成
如今，车险价格的计算架构演变成三块内容，其一为无赔款优待系数，即众人熟知的“是否有过出险情况”；其二是保险公司自身的定价浮动；其三是新添的交通违法系数。此项系数的数据获取并非源于车主申报，而是径直从交管系统抓取。只要车牌在这一年当中存在违章记录，系统便会自动带入。上海的刘女士于今年3月进行续保，她仅有两次压线违章行为，且未曾出险 ，然而保费却仍旧上涨了400元。
过去的老办法基本都失效了
曾有人特意前往外地处理违章情形，认为外地的违章记录不会对本地车险造成影响。还有人在续保时特意更换一家保险公司，心想违章记录或许不会随之转移。如今，两个平台的数据实现了互通，且在全国范围内共享，无论于哪个城市出现违章，亦或是在哪家公司进行续保，系统都会将上一年的全部记录调取出来。深圳的王先生，去年于东莞出现过一次超速违章情况，今年更换了一家保险公司，然而在报价时，系统依旧自动调出了那条违章记录，致使保费上浮了8%。
不同违章导致保费涨幅差别大
那极其严重、堪称重中之重的一类交通违法情形，像酒后驾车、醉酒驾车以及吸毒后驾车这种，基本上单次便会致使保费以上浮百分之十五至百分之三十的幅度增长，并且其产生影响的时间还不止一年。假如出现肇事之后逃逸或者没有取得驾驶资格而驾车的状况，有的保险公司竟然会直接拒绝为其承保商业险。最为常见的是那种一般程度的违法情形，诸如违反交通信号灯规定强行通行而去、逆向行驶、超速幅度未超过百分之五十、压实道路标线等，单次不会使保费上涨，然而累计达到三次的时候就会开始上浮，五次以上的话或许会上涨百分之十五。杭州的赵先生在一年当中有两次违反交通信号灯规定强行通行，两次未按照规定车道行驶，再加之一次超速行驶，并且没有发生过保险事故，但是其保费从三千五百元上涨到了四千一百元。
借车给他人违章也得车主承担
这里存在着一条规则，这条规则是很多人未曾想到的，那就是车险是依据车辆来计算的，并非按照驾驶人来计算，车倘若借给朋友、家人或者同事，要是对方开车出现违章情况，记录依旧是记在车牌的名下的，待到续保的时候，保费上涨也会落在车主的头上，成都的陈女士去年把车借给表弟开了一周，表弟两次压实线被拍，今年陈女士续保时发现保费涨了 600 元。所以当下不少老司机都有这样一个习惯：轻易不借车。
守规矩的车主反而更便宜
但这个政策并非单纯呈现上涨态势而不会下降，若是在一年之中，既不存在出险情况，又没有任何违章记录，那么系统所给予的优惠实际上相较于以往还要更多 即便在某些地区进行叠加折扣之后，保费能够比旧规则低三四成 南京的孙先生连续三年不存在违章行为、没有出险状况，今年续保时保费仅仅有1900元，相比去年便宜了500元 新规则之下差距将会愈发显著，遵守规矩的车主保费会越来越低廉，而经常出现违章行为的车主成本会显著增加。
这两个月，不少地方的交警部门，在后台进行统计时，发现了一个变化，一些高频违法，像压实线、乱变道、不礼让行人，其数量开始明显下降。很多司机，表示了很直白的看法，罚款还能忍受，可保费涨三年，那是真让人肉疼。所以现在，不少车主都开始养成了一个习惯，隔一段时间，就打开“交管12123”查看一眼记录，看看这一年违章有没有超标。
你认为你往昔一年之中驾车是否足够守规矩呢？倘若这会儿去核查一下交管记录，是否也会面临保费提升的风险呢？欢迎于评论区分享你的续保经历，可别忘了点赞并转发给身旁的车主朋友瞧瞧。
