大家注意，船员兄弟们，新版的疫情防控指南已经出来！是在2026年2月的时候，由中华人民共和国海事局进行正式发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V9.0）》，这份有关文件可是直接关联到我们当中每一个人的在船时健康状况以及船舶进行营运时的安全情况！此指南汲取了过去那几年全球疫情防控期间所积累的实战方面的经验，而且特别针对当下新毒株所具备的特点以及冷链运输呈现出的风险，给出了更为具体并且更加能落地实施的各项操作方面的建议，其全文都是满满的干货，是值得每一位船员以及航运公司的管理者去认真仔细研读一番的！
公司必须扛起防疫主体责任
现在航运公司现已被明确认定成为疫情防控之中的第一道关口，依据V9.0指南需求，公司不可以再度彻底地把防疫责任都推卸至船上，而是不得不去构建起完备的岸基支持机制。自2026年1月开始，国内诸多大型航运企业诸如中远海运、招商轮船早就已然着手修订其自身安全管理体系，强制性地予以要求将疫情防控制度纳入至里面，并且专门指定专人来负责对接船舶。
对从事冷链运输，以及从事进口高风险非高风险集装箱运输的公司，要求更为严格。以上海港作例子，在深圳盐田港也如此，自2025年底起始，港口方面强化了与船公司的联动，要求航运公司必须依照国家发布的最新指南，去指导船舶在装运肉类、水果这类冷链货物时，落实货物外表消杀和船员个人防护的具体措施。
船上必须成立疫情防控工作组
指南给出明确要求，每一艘船舶都得去建立起以船长作为核心的疫情防控方面的工作组。组长必然是要由船长亲自担当，各个部门的负责人作为组员，从而形成一个覆盖整艘船的防控网络。以跑中日韩航线的“泛亚上海”轮作为例子，他们在2026年2月初的时候接到通知之后，马上就召开了船务会，重新给梯口管控、生活区消毒、物资管理等具体职责进行了划分。
这个负责管理的工作组，不但要对人员进行管理，而且还要对制度以及落实情况加以管理。他们得依据本船所具有的航线特点，还有载货的具体情形，去制订细致化的防控方案，像驾驶台和机舱怎样进行错开时间的交接班，厨房人员怎样保障食品卫生。工作组还得监督每一位船员，是不是规范地佩戴口罩，是不是按时测量体温，以此保证不存在任何一个环节出现遗漏。
隔离计划必须写进管理文件
关于“船上隔离计划”的重要性，新版指南给予了特别强调，这个计划并非只是一张纸，而是一套具备可执行性的预案，其中必须明确在何种情形下启动隔离，隔离区域设置在何处，由谁负责送餐，以及垃圾怎样进行处理。就拿2025年某艘散货船的经验教训来说，当时因为隔离预案不够清晰，致使一名发热船员在生活区随意走动，差点造成群体感染。
所以，当下的隔离规划要求极为详尽，举例来说，隔离的房间得挑选有着独立卫生间的下层舱室，送餐的人员要采取二级防护措施，用过的餐具以及生活垃圾需依照医疗废物来处理，这些细微之处都得在规划里一项一项明确写出来，并且定期开展演练，以保证一旦出现状况，整艘船上的人员能够井然有序地去执行。
船长是第一责任人责无旁贷
防控疫情期间，船长所处的法律地位被进一步予以强化，指南明确指出，船长乃是船舶疫情防控工作里边的第一责任人，这就表明，他不但要负责指挥航行，而且还得对全船人员的健康安全承担总责，在2026年春节那段时间的“远穗海”轮之上，船长李明依据指南给出的要求，在船舶挂靠新加坡以前，预先组织全体人员学习新版的防疫流程，并且亲自去检查防护物资的储备状况。
责任并非单单在于组织学习，更深层次在于现场监督，船长务必保证所有防控举措执行到位，涵盖梯口值班人员是不是规范穿戴防护服，外来人员登轮是不是持有合规的检测报告呀。要是因船长管理大意致使疫情在船上扩散，依照新指南精神，船长本人将会面临公司以及海事管理机构的严厉追责呢。
冷链运输防控措施更加细化
针对从事冷链以及集装箱运输的船舶，指南给到了专门的操作方面的建议，这些船舶的船员面临着更高的暴露风险，所以防护级别也要相应地提高，比如，在2026年1月，一艘从巴西运载冷冻牛肉抵达天津港的货轮，船员们在开舱卸货之前，严格依照新版指南要求，对所有舱盖把手以及装卸通道进行了预防性消毒。
首先，在具体操作方面，指南明确规定，当船员接触进口冷链货物抑或是这些货物的包装物品时，务必要佩戴N95口罩、护目镜以及一次性手套，在必要的情形下还需穿着防水围裙。其次，在装卸的整个过程当中，应当尽可能地避免与码头工人有近距离的接触，同时要减少那些不必要的交谈。最后，在卸货完成之后，对于个人防护用品，必须严格依照规定流程进行脱下的操作，并将其放入专用的垃圾桶里面，绝对不允许携带回生活区，是这样的具体指示指示。
防控原则贯穿所有操作细节
V9.0指南的核心是那二十字原则，即“以防为主、及时发现、快速处置、精准管控、有效救治”。在2026年2月15日当下，这个原则已渗透进船舶运营的每个细节。比如说“以防为主”，它要求船员于公海航行之际也不可放松平日的体温监测 ；“及时发现”则着重表明一旦有人呈现咳嗽、发热等症状，便要即刻启动上报程序。
意思是一旦有那种看起来好像是病例的情况出现时叫快速处置，得在十分钟之内把这人转移到进行隔离的房间。并且要求相关那个区域里面人员的流动得加以限制。精准管控是指按照着疫情所具有的风险等级，去采取不一样的进行登轮和作业的管控办法，防止出现那种不论情况怎么样，一刀切处理。而有效地进行救治其实是需要船公司以及沿岸边那些个港口相互维持联系，保证出现所需要救人的事能够让那些身为船员的第一时间得到岸基地那一边施加的医药救助加以支持，督促着这么做。
读过这篇指南之后，你有没有针对于自己船上的实际情形来核查一番呢？你们那些隔离房间真的契合要求吗？欣然欢迎前往评论区去分享你船上的防疫经验以及碰到的问题，点赞并转发以便让更多船员兄弟能够看到，一同守护好海上的防线！
