高速路上最害怕碰到啥车，是那种忽然在行车道当中停下来的车。3月18日，盐城有一段高速监控视频，让无数人看了之后后背都发凉。一辆红色小轿车，由于差一点就错过出口了，竟然在行车道上紧急刹车停车，致使后方大货车追尾了。随后，这辆红车又接连不断地变换车道，横穿三条车道，硬是挤到应急车道里面去，把整条道路搅和成了“死亡迷宫”一般。货车司机事后腿抖得都站不稳了，手心全部都是汗，而网友们的评论惊人地一致：“这种车，在道路上真的是防都防不住。”。
一个新手司机的慌乱操作
事发那个时候，红色小车的驾驶者是个新手，那时正驾驶着车在盐城境内的高速公路上，他原本计划从前方的出口驶离高速公路，然而由于对路线并不熟悉，等察觉到出口提示牌的时候，车已然快要开到匝道口了，心里一焦急，他下意识地一脚将刹车踩至底，直接把车停在了第一行车道上，这一停车，就将自己以及后方的车辆都推到了危险的边缘，他当时的想法大概很单纯：先停下来瞧瞧路牌，再去决定怎样变道，可是高速公路上车流量密集，车辆速度普遍在100公里每小时以上，突然的停车使得后车根本来不及做出反应。
货车司机的生死一瞬间
在红色小车之后紧跟的，乃一辆重型大货车，彼时其满载着货物正正常常地行驶着。这位货车司机姓王，今年已然47岁了，拥有达15年的驾龄。当他看到前面车辆的刹车灯猛地亮起来的时候，他的第一反应便是“完了”，紧接着双手犹如上了枷锁一般死死地握紧方向盘，右脚狠命地将刹车踏板踩至最底部。刹那间，货车发出了极为刺耳的轮胎与地面摩擦所产生的声音，车头也剧烈地抖动起来，然而最终还是没能彻彻底底地避开。追尾事件发生之后，王师傅进行了最为规范的操作呢：他并未猛地去转动方向盘，而是稳稳地控制住车身，缓缓地把车移动到了应急车道之上。然而，当他顺利将车停稳之后，却惊觉自己的腿部正不由自主地颤抖着，手掌心更是布满了汗水，且光是想要按下手机进行报警，都耗费了他极大的力气。
最危险的二次操作
碰撞完毕后，红色小车的驾驶员完全慌了神。他首先将车停在了第一车道之上，保持静止状态，既没有开启双闪灯，也没有放置三角警示牌，本人就坐在车内发愣。旁边车道的车辆从他身旁迅猛呼啸而过，喇叭发出的声音接连不断。过了差不多一分钟，他忽然做出了一个更为危险的决定：直接转动方向盘，从第一车道横向穿过第二、第三车道，强行挤向应急车道。在这个过程当中，有车辆从他车头前方快速闪过，有车辆紧急刹车直至轮胎冒烟，还有司机摇下车窗大声叫骂。整条路的车流被他搅得完全乱了节奏，每一次变道都像在赌博。
交警赶到现场紧急处置
盐城市公安局交管支队高速公路2大队接报警后，张靖指导员即刻调取监控，很快便察觉问题严重性，他带领队员飞速赶至现场，先指挥全体人员撤至护栏外，接着将两辆车引导至安全区域，处理时，张指导员并非仅开罚单了事，而是让新手司机坐进警车，播放监控回放给他看，逐帧告知其错在何处、何处险些危及他人性命，该驾驶员看完视频后，脸色煞白，不断称“我当时着实慌了，全然不知如何是好”。
高速保命的“9字诀”
对于这类事故，交警部门再三着重强调一个“9字诀”：车往靠边处移，人得撤离远些，然后即刻报警。车靠边并非是“能开动就随意开驶”，而是只要车子仍具备开动的条件，那就务必要开启双闪灯， speedily 将车转移至应急车道，切不可在行车道当中迟疑不决驻足不前。人撤离意味着所有人员都要离开车辆，翻越至护栏外侧区域，哪怕护栏外侧是水沟那种状况也要先下去，绝对不可以站在车的旁边打手机电话。即报警这一步骤要拨打12122或者110，清晰说明高速公路名称、公里桩号、行车的方向态势以及人员实际状况。张靖指导员传授了一个小方法，高速上的白线每段是6米，中间空白为9米，数10组这样的距离就是150米，放置警示牌时可以借助这个来量距离。
事故背后的人车路教训
这起事故，未致使人员出现重伤或者死亡的情况，算得上是不幸之中的万幸了，然而它所暴露出的问题，值得每一位司机保持警惕。新手司机，对于高速环境的预判能力欠缺，在错过出口之时，容易慌乱进行操作；大货车呢，即便司机具备丰富经验，且处置适当，却依旧难以完全防止追尾的发生。最为关键的是，事故发生以后，要是红色小车驾驶员能够在第一时间将车停靠到路边，并且让人撤离，那么后续的危险变道根本就不会出现。在交警所做的通报当中，也十分明确地表示了，处罚并非是目的，而真正所期望的是，每一位驾驶员都能够将规则当成日常的习惯，这是由于，在高速路上行驶的时候，每一次出现的犹豫以及慌乱，都极有可能会演变成，身后几十辆车没有办法去躲避的灾难。
你于高速之上，可曾遭遇过前方车辆骤然急刹车，或者违规进行变道这般的情形？彼时你是怎样予以应对的？欢迎于评论区域分享你的相关经历，也千万不要忘记将这一篇文章转发给身旁经常行驶高速的友人，多一人看到，道路之上便会少一分潜藏的危险。
