一场由聊城高速交警举办的恳谈会，直接戳破了物流行业里一个长久存在的棘手难题，即违章记录究竟该算在谁的头上，此事不仅关联着驾驶员的生计，更触动着运输企业的安全敏感点？
警企恳谈直面矛盾
位于4月9日那天，聊城高速交警支队莘县大队，主动面向辖区运输企业，进入其中，于此召开了一场与众不同，较为特别的警企恳谈会。莘县顺通运输有限公司的负责人，在现场直接提出了一个会令不少企业感到头疼不已的问题，那便是，公司的货车常常是由两名驾驶员轮流来驾驶的，然而面对高速公路上所出现的违章记录，这两人都不愿意承认是自己所做出的行为，企业想要进行内部处理，却又缺少相应依据。
这个看上去表面显得较为简易的疑问，事实上切实反映出了运输企业管理过程当中的真切困境。驾驶员内心忧虑违章记录会对个人考核造成影响，企业方面却因苦于没办法做到精准的追责。交警部门并未进行简单的回应，而是直接作出承诺能够去调取卡口信息用以帮助企业进行取证，这样的一个举动使得在场的企业负责人眼前突然一亮。
微信群搭建沟通桥
旨在更贴心地服务辖区企业，莘县大队做出决定，安排一名专职工作人员，与顺通公司的驾驶员建立微信群，此群并非是摆设，而是要实时发布路况信息，分享普法安全知识，以使驾驶员在路上便能获取第一手资讯。
对于那些常年在高速公路上来回奔波的驾驶员而言，及时的道路状况信息所代表的是能够避开出现拥堵以及有着危险的路段。民警宣称，要借助这个微信群去跟驾驶员构建起直接的沟通途径，使得他们于路途之中也能够体会到源自交警的关怀以及守护。
违章驾驶员要上榜
莘县顺通运输有限公司有着三百多名驾驶员，他们主要搞煤、钢材、普货以及配件的运输工作，其中常常跑高速的占去了三分之一的数量。民警专门指出，五月到七月是事故频发的时期，驾驶员极易因为疲劳驾驶而引发危险情况。
对于这一情形，高速交警许下诺言，每周会为企业推出一期通报，将违法频率较高的驾驶员“列入榜单”进行公示。此种做法并非仅仅是为了实施处罚，而是要协助企业共同排出安全隐患，设法让违章数据转变为提醒驾驶员躲避风险的关键信号。
现场解答驾驶员困惑
恳谈会期间，身为驾驶员的代表们，对那个能够展开面对面进行交流的机会格外珍视，围绕着违章处理、监控抓拍以及高速车辆故障等各类问题，纷纷提出了自身所存在的困惑。此中，他们最为关切的是，究竟怎样才能够在切实遵守交通规则的前提条件之下，达成让工作变得更为顺畅以及更具安全性这一目标。
每一个问题，高速交警都耐心倾听，现场普及和交道路交通全知识，从专业角度解答驾驶员疑问，这种零距离互动，让驾驶员感受到执法部门温度，也让自身得以对交通规则有更深理解。
实线问题引发热议
民警接着前往聊城交通汽运集团有限责任公司第八分公司，此客运企业有169名驾驶员，运营着44条线路，网络覆盖全国各省市。一名常跑南方旅游线路的驾驶员坦率地指出，莘县北收费站的上道口以及下道口实线设置不合理。
这个驾驶员进行了解释，客车在行驶的时候存在惯性，现今实线的设计并未虑及这一情况，致使客车路过时极容易把实线压到，一旦将实线压到那就得面临200元罚款。他把聊城跟南方部分地区的高速管理加以对比，觉得聊城仍然有着提升的空间。针对此情况，莘县大队的民警当场表明了态度，会积极地跟齐鲁交通集团进行沟通协调，力求早日把这个问题给处理好。
教育为主处罚为辅
企业代表以及驾驶员代表们，针对高速交警的工作方式，都提出了相关建议，期望交警部门于工作期间，能够更多地展现出以教育作为主要手段、处罚作为次要手段的原则，而此建议的背后，实则是驾驶员们对于人性化执法所抱有的期待。
认真听取意见且记录每一条的是高速交警，耐心给驾驶员们答疑解惑的也是他们。他们称，执法最终目的为保障安全，并非单纯开罚单，会将这些建议带回去认真研究，以使今后工作更能贴近实在情形、更契合群众需求。闪电新闻有记者左新新，聊城台记者郭彦哲、傅童，通讯员李晓辉，聊城报道。
各位从事驾驶工作的朋友们，你们于进行运输任务期间遇见过哪些致使你们感觉不大合理或者是值得给予肯定称许的交通管理举措呢？欢迎于评论的区域分享你们的真切经历，点赞并进行转发以此让更多的人能够看到身处一线的驾驶员们的内心想法！
