这两天，快递员小李的辞职喊话在朋友圈广为传播，其背后所反映出的，恰恰是在整个行业春节期间，存在着用工荒以及服务方面的难题。一方面，快递员有着想要回家过年的那种质朴愿望，另一方面，电商平台以及消费者有着“春节不打烊”这样的期许，这一场博弈年年都会进行呈现，然而今年这类矛盾好像尤其突出。
快递员的春节困境
春节前的一个月，是快递行业最为忙碌的时段，快递员平均每日需派送200多件包裹，工作时长超过12小时。小李对着记者讲，他于北京从事快递工作已有三年，去年春节因值班而未能返回河南老家，今年无论怎样都一定要回去。
有一批快递员，他们如同小李这般，在全国范围内数量多达300多万，其中80%的这群快递员来自农村，并且90%属于80后以及90后。对于他们来讲，春节可不单单是休息时段，更是一年里头唯一一次能够和家人相聚团圆的契机，要是公司强行要求职工上班，辞职便成为众多他人的一种选择了。
快递公司的两难选择
一户作为快递网点负责人的王经理讲出实情，每至春节之前的时候，都得为留住人员之类的问题而发愁难受。本年度里，他试着采用三倍薪资以及额外给予补贴的方式来留住人员，然而乐意留下来的快递员数量都达不到两成。最终的结果是，他所负责的网点自2月12日起便开始进入到类似“冬眠”的时期，一直要等到正月十五这个日子，才能够恢复到正常开展运营状况。
这种“冬眠期”现象于快递行业极为普遍，尤其是那采用加盟制的快递公司，总部针对网点所具备的约束力颇为有限。王经理讲过，要是强制规定营业，快递员会集体辞职，春节过后业务极有可能会直接陷入瘫痪状态，这种风险没有任何人能够承担得起。
个人寄件的节前小高峰
说来觉得挺有意思，随着一个个快递公司先后停止运营，个人寄送物件这一业务反倒冒出来一个还算小的高峰。在上海从事工作的张女士专门赶在快递停止运行之前，把过年要用的货物寄回到山东的老家，她心里担忧节后快递恢复到正常状态的时间太晚了，那样东西寄到的时候人都已经去上班了。
有一种个人客户，对价格敏感，他们觉得顺丰以及EMS收取的费用偏高，所以更倾向于等待节后普通快递恢复正常。而这种消费习惯的转变，在一定程度上减轻了快递公司春节期间的运营压力。
顺丰EMS的坚守与挑战
春节那段时间，仅有顺丰以及EMS这两家公司维持正常运转，不过也都进行了相应调整，顺丰在2月18日到24日期间，对每个快件额外收取10元服务费，并且还明确宣称时效无法给予保证，EMS虽说没有调整价格，然而业务量急剧增加所带来的压力同样是相当大的。
回首2014年春节之际，鉴于众多民营快递停止运营，快件纷纷汇集至EMS以及顺丰，顺丰的快件数量增长幅度高达70%。今年此种情形极有可能再度上演，两家公司的处理能力将会面临十分严峻的考验。
电商自营物流的春节模式
部分有着自建物流的电商平台，推出了“春节不打烊”计划，然而其覆盖范围是有限的。比如说京东，在2月19日至21日期间，仅有47个城市的普通商品订单能够正常进行配送，对于偏远区域以及这47个城市里的偏远地区而言，订单虽然可以下达，但是要等到正月初四才会配送。
至于那些容积较大、整体尺寸较大的商品，其恢复进行配送的时间，更是要往后推迟，一直延迟到正月初七。电商自己经营管理的物流，所呈现出的这种“有一定限制条件下不完全停止营业”的状态，实际上是在物流运营成本以及用户所感受到的服务体验这两者之间，做出的一种权衡和让步。
春节快递背后的社会现象
快递员于春节之际出现辞职方面的风波，从本质上来说，这是这样一个问题，即劳动密集型产业在传统节日期间怎样去平衡员工所拥有的权益以及服务这方面的需求 ，随着快递行业竞争变得愈发激烈，利润的空间被进行了压缩，企业很难去承担让全体员工获取三倍工资这样的运营成本。
与此同一时间，城市当中的居民对于快递服务的依赖程度变得越发高起来，从生鲜类的食品一直到应急要用的物品，春节时期的快递需求真切实在地存在着。这样的一种供需矛盾啊，恐怕并不是简简单单喊出声“春节不打烊”就能够将其解决掉的。
就今年春节而言，你会选择寄快递，还是倾向于等待节后快递恢复正常状态之后再去寄东西？欢迎于评论区留言，将你的选择予以分享，并且也请进行点赞转发，从而让更多的人得以参与到讨论当中来。
