行驶于北京道路之上，若是外地牌照车辆，又或者是货车，极易因弄不明白限行规定从而收到罚单。一次处100元并记1分的这种处罚，看起来好像不算严重，然而积攒起来也足以令人心疼不已。实际上所有相关规定最终势必得落实到路面当中的每一个交通标志之上，将其看清楚相较于记住繁杂的条文而言更为关键。
外地载客汽车核心限行区
存有外省区市号牌的小客车，工作日的早晚高峰限行属于硬性规定，早上7点至9点这个时段限行，晚上17点至20点这种情况也限行，五环路主路限行以及辅路及其以内道路限行，在此期间这些地点都禁止行驶，基于此状况若居住在五环内，早晚高峰时段车子基本上只能停放至停车场。
周六和周日以及国家法定节假日，不受这个时段的限制，能够正常通行。然而需要注意，即便处于节假日，二环路的全部路段以及建国门外大街、复兴门外大街等特定的道路，是全天禁止外地号牌车辆进入的，这些路段一般都有明显的禁令标志。
外地车进京证办理规定
外地号牌车辆凡进入北京的，均须办理进京证。若目的地涵盖六环路以内或者通州区全域，那就得办理“六环内进京证”，此证件每次有效期为7天，每年办理上限是12次。要是仅在六环外行驶，应办理“六环外进京证”，办理次数不受限制。
请注意，就算办好了进京证，在工作日早9点至晚17点期间，外地小型客车于五环路以内仍需遵循北京的尾号限行规则。该限行规则与京牌车的完全相同，且每13周就得轮换一回限行尾号，可千万别弄混淆了。
纯电动新能源车特殊待遇
如今，北京市针对纯电动小客车给予了特别的关照。唯有那种以可充电电池作为唯一动力源头、依靠电动机来驱动的纯电动小客车，才不会受到尾号限行举措的约束。然而，这并表明它们能够享受到全部的豁免权利。
外地号牌的纯电动车进入北京，同样是需要办理进京证的，而且还必须要遵守外地载客汽车的其他禁行规定，像是例如早晚高峰时段是不可以进入五环主辅路的。插电混动车型完全是按照普通燃油车进行管理的，不存在免限行的特权。
外埠货车全天禁行区域
外地号牌客车的限行不像货车那般严格，每天6时至24时，六环路（含）以内道路对所有外地载货汽车全面禁止通行，这意味着白天大部分时间货车无法进入六环内，仅在凌晨0点到6点这个时间段，整车运送鲜活农产品的车辆可免办进京证进入。
在北京任何行政区域内的道路，全天都禁止国Ⅲ排放标准的柴油外埠号牌载货汽车进入。这个环保门槛是很高的，许多老旧柴油车已经完全失去了进京资格，必须要提前规划绕行路线。
部分郊区道路特殊规定
除掉城区核心区域之外，大兴区、房山区、顺义区等郊区同样有着各自不同的管理举措。比如说呢，大兴区域内的限行范围是由京开高速西辅路，以及南五环路，还有京良路等好多条道路共同围合形成的；房山区的京周路、燕房路等这些路段，在每天的6时到23时这个时间段之内，也是禁止载货汽车通行的。
在海淀区，存在着不少对于特定路段的管理情形，像是玉泉山路，还有北坞村路，它们只准许本市号牌的7座以下小客车去通行。这些规定是相当细化的，就算是本地的司机，也不免容易出现疏忽状况，而最为稳妥的办法仍是跟着导航以及路边标志行走。
临时性交通管理措施
特定时段时，于如清明祭扫期间这般特定情境下，交管部门予以发布相关临时管控措施，例如就2021年清明确切来说，海淀区金山陵园往山顶方向路段所设行车规定为仅允许7座之下用来载客的汽车单向朝着陵园方向行进，台头村路则对机动车做出由西向东行驶的禁止规定，而这些措施的持续时长通常仅为几日。
此项临时举措具备突发性以及短期性的特点，并非会长期存续。司机朋友们于出行之前，尤其是在节假日时段，最好预先查看交管局所发布的通告，又或者开启实时导航功能，以此避免因临时管制而遭受误罚。
北京的交通管理实在繁杂，一方面得记住通常的尾号限行规定，另一方面要明晰不同证件的适用范畴，与此同时还得时刻留意路面的标识。我想问问各位，你于北京驾车期间，有无因没看清标识而收到过最为憋屈的罚单呢？欢迎在评论区分享你的经历，点赞并转发，让更多朋友避开这些陷阱。
